TRIP钢激光焊接辅助感应加热焊缝性能研究知识讲解.pptVIP

第八届中国钢铁年会· 北京;汇报内容;TRIP(Transformation induced plastic相变诱导塑性钢)是开发先进高强汽车板的主要措施， TRIP钢的强度高、延性大，较好的解决了强度和塑性的矛盾；TRIP钢的强塑积通常20000；而一般钢种仅为15000。主要用于汽车结构件、安全件和加强件。;TRIP钢的性能决定了化学成分的碳当量一定较高，而碳当量超过0.3%，激光焊接的难度将会增加，冷裂纹倾向也会增大，焊缝区域发生明显硬化同时塑性降低。可以通过感应加热方法降低冷却速度。 TRIP钢焊缝区域能否顺利通过冷连轧机的连续轧制而不发生断带，成为酸轧联合机组能否稳定连续生产TRIP钢的主要因素。提高TRIP钢焊缝质量实现焊缝区域轧制时不发生断带，意义重大。;焊缝区域的测试 ;3.1碳当量及裂纹敏感性理论分析 ;过渡材质焊缝质量与TRIP钢焊缝质量比较：;表6 杯突值数据均值 ;评价加热能量的不同对焊缝冷却速度的影响及评价冷裂纹出现的可能性，采用只用预热或后热的情况下，利用热电偶测量距离焊缝不同位置的最高温度值。;测量了焊缝区域的微观硬度见图6。为了避免冷裂纹或氢致裂纹，在激光焊接焊缝区域及熔合区的最大硬度应小于350HV [2]。 ;根据这个数值，在图6中的las10、las5在理论上应该没有冷裂纹产生，而其他的试验的硬度等级都在冷裂纹产生的最低限制的上方。;对不同加热