沪昆线昆明站接触网断线一般C类事故.docxVIP

1.事故概况。2015年8月5日23时14分，昆明市道桥工程有限责任公司在昆明站沪昆下行线K2636+830左侧处线路保护区外使用汽车吊进行钢板桩吊装施工，在起吊钢板桩旋转过程中触碰接触网，造成昆明站接触网渡3线非支接触线烧损，在张力作用下发生断线。构成铁路交通一般C14类事故。2.事故原因昆明市道桥工程有限责任公司在未与路局相关单位签订配合协议，也未联系施工配合的情况下，违法在昆明站围墙外对应正线里程为沪昆下行线K2636+830线路保护区外使用汽车吊进行钢板桩吊装施工，在起吊钢板桩旋转过程中触碰接触网，烧断接触线。3.事故责任昆明市道桥工程有限责任公司负事故主要责任，承担事故全部损失；昆明铁路枢纽建设指挥部负事故同等主要责任；建管处负事故重要责任；昆明供电段和昆明站负事故次要责任；供电处负事故专业管理责任。4.事故教训（1）昆明枢纽铁路建设指挥部在枢纽改造施工对外协调过程中，对可能影响营业线行车安全的市政征地拆迁工作管理不到位。一是按照铁计函[2008]1053号纪要，在与昆明市铁路枢纽改扩建征地拆迁安置指挥部进行对外协调时，未告知昆明市铁路枢纽改扩建征地拆迁安置指挥部，督促施工单位在施工前应与铁路相关部门及单位办理施工手续，纳入铁路施工管理；二是对可能影响营业线设备安全的迁改施工，未跟踪现场施工情况，不清楚、不掌握迁改施工对铁路营业线设备的影响情况