高压缩比汽油机外特性策略影响研究.pdfVIP

７９２ ２０１８ＳＡＥＣＣＥ￣ＩＥＥ０６０ ２０１８ 中国汽车工程学会年会论文集　 高压缩比汽油机外特性策略影响研究 １ ３ ２ ２ ３ ３ １ꎬ２ 桂芸云 ꎬ 关力 ꎬ 晁岳栋 ꎬ 邓俊 ꎬ 杨陈 ꎬ 沈源 ꎬ 李理光 １ 同济大学中德学院 ２ 同济大学汽车学院 ３ 吉利动力总成研究院 【摘要】　 本文基于一台高压缩比涡轮增压直喷汽油机ꎬ 研究了冷却液温度在发动机不同加浓工况下对燃烧以及传热的 影响ꎮ 并且结合一维仿真定量分析了冷却液温度对发动机各部分能量的影响ꎮ 试验结果发现: 在冷却液温度１００℃ꎬ λ 由１ 加浓到０８ꎬ 相应转矩增大了４８Ｎ ｍꎻ 冷却液温度为８８℃ꎬ λ 由１加浓到０８８ꎬ 相应转矩增大了４２Ｎ ｍꎬ 并且排气温度一 定程度上降低ꎮ 在同样加浓工况下ꎬ 冷却液温度较低时ꎬ 可获得更高的外特性转矩ꎬ 与此同时燃油消耗率降低ꎮ 仿真结果分 析可得ꎬ 相同当量比工况下ꎬ 不同冷却液温度机械损失所占比例差异较小ꎻ 冷却液温度低的传热损失所占比例较大ꎬ 而排气 损失能量所占比例较小ꎬ 有效能量比例更大ꎮ 【关键词】　 高压缩比ꎬ 外特性ꎬ 冷却液温度ꎬ 燃油加浓 Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｔｈｅ Ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ ｏｆ Ｅｘｔｅｒｎａｌ Ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｎ Ｈｉｇｈ Ｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎ Ｒａｔｉｏ Ｇａｓｏｌｉｎｅ Ｅｎｇｉｎｅ １ ３ ２ ２ ３ ＧＵＩ Ｙｕｎｙｕｎ ꎬ ＧＵＡＮ Ｌｉ ꎬ ＣＨＡＯ Ｙｕｅｄｏｎｇ ꎬ ＤＥＮＧＪｕｎ ꎬ ＹＡＮＧ Ｃｈｅｎ ꎬ ３ １ꎬ２ ＳＨＥＮ Ｙｕａｎ ꎬ ＬＩ Ｌｉｇｕａｎｇ １ Ｃｈｉｎｅｓｉｓｃｈ￣Ｄｅｕｔｓｃｈｅｓ Ｈｏｃｈｓｃｈｕｌｋｏｌｌｅｇꎬ Ｔｏｎｇｊｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ２ Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｓｔｕｄｉｅｓꎬ Ｔｏｎｇｊｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ３ Ｇｅｅｌｙ Ｐｏｗｅｒｔｒａｉｎ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ 　 　 Ａｂｓｔｒａｃｔ: Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒꎬ ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔｓ ｏｆ ｔｈｅ ｃｏｏｌａｎｔ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｏｎ ｔｈｅ ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ ａｎｄ ｈｅａｔ ｔｒａｎｓｆｅｒ ｏｆ ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅ ｕｎｄｅｒ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｅｎｒｉｃｈｅｄ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓａｒｅｓｔｕｄｉｅｄꎬ ｗｈｉｃｈｉｓｂａｓｅｄｏｎａｈｉｇｈｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎｒａｔｉｏｔｕｒｂｏｃｈａｒｇｅｄｄｉｒｅｃｔｉｎｊｅｃｔｉｏｎｇａｓｏｌｉｎｅｅｎｇｉｎｅＣｏｍｂｉｎｅｄｗｉｔｈ ｏｎｅ￣ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎꎬ ｔｈｅｅｆｆｅｃｔ ｏｆ ｃｏｏｌａｎｔｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｏｎｔｈｅｅｎｅｒｇｙ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆ ｔｈｅｅｎｇｉｎｅｗａｓｑｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅｌｙ ｓｔｕｄｉｅｄＴｈｅｅｘ￣ ｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｅｘｔｅｒｎａｌ ｔｏｒｑｕｅ ｉｎｃｒｅａｓｅｓ４８Ｎ ｍｗｉｔｈ ｔｈｅ ｃｈａｎｇｅ ｏｆ λ ｆｒｏｍ １ｔｏ０８ꎬ ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｃｏｏｌａｎｔ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ