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构件在拉伸(压缩)、剪切、扭转及弯曲等基本变形形式下的应力和位移 构件往往同时发生两种或两种以上的基本变形,如几种变形所对应的应力(或变形)属同一量级,称为组合变形 斜弯曲, 拉弯组合, 弯扭组合 工程实用:烟囱,传动轴,吊车梁的立柱 对于组合变形下的构件,在线性弹性范围内且小变形的条件下,可应用叠加原理将各基本形式变形下的内力、应力或位移进行叠加。 平面弯曲:在前面曾指出只要作用在杆件上的横向力通过弯曲中心,并与一个形心主惯性轴方向平行,杆件将只发生平面弯曲。 对称弯曲:平面弯曲的一种。 斜弯曲:挠曲线不位于外力所在的纵向平面内。 ------横向力通过弯曲中心,但不与形心主惯性轴平行 §12-3 拉伸(压缩)与弯曲组合变形 例12-5 图示托架,F=45kN,AC为22a工字钢,[σ] = 170 MPa,试校核其强度。 A D B C F 30° 3m 1m 解: 1°求 AC 所受反力: FBD = 120 kN, B C A F FBy FBx FAy FAx FAy = 15 kN, FBy = 60 kN, FAx = FBx =104 kN 2°作 AC 内力图 104 FN (kN) M (kN.m) 45 FBD 104 FN (kN) M (kN.m) 45 22a工字钢: 满足强度要求 上次课回顾 1、两相互垂直平面内的弯曲 有棱角的截面 圆截面 2、横向力与轴向力共同作用 12.4 偏心拉伸(压缩) 当直杆受到与杆的轴线平行但不重合的拉力或压力作用时,即为偏心拉伸或偏心压缩。 如钻床的立柱、厂房中支承吊车梁的柱子。 F 1 F 2 以横截面具有两对称轴的等直杆承受距离截面形心为 e (称为偏心距)的偏心拉力F为例,来说明. 将偏心拉力 F 用静力等效力系来代替。把A点处的拉力F向截面形心O1点简化,得到轴向拉力F和两个在纵对称面内的力偶Mey、Mez。 因此,杆将发生轴向拉伸和在两个纵对称面O1xy、O1xz内的纯弯曲。 在任一横截面n-n上任一点 C(y,z) 处的正应力分别为 z 1 y O e F A ( y , z ) F F O 1 y z F F M e y z F = e M z = F y F O n n z y , y C ( z ) 轴力FN=F 引起的正应力 弯矩My=Mey 引起的正应力 弯矩Mz=Mez 引起的正应力 按叠加法,得C点的正应力 A为横截面面积;Iy、Iz分别为横截面对y轴、z轴的惯性矩。 利用惯性矩与惯性半径间的关系 C点的正应力表达式变为 取?=0 ,以y0、z0代表中性轴上任一点的坐标,则可得中性轴方程 y O z 中性轴 可见,在偏心拉伸(压缩)情况下,中性轴是一条不通过截面形心的直线。 求出中性轴在y、z两轴上的截距 对于周边无棱角的截面,可作两条与中性轴平行的直线与横截面的周边相切,两切点D1、D2,即为横截面上最大拉应力和最大压应力所在的危险点。相应的应力即为最大拉应力和最大压应力的值。 中性轴 D ( y , z 2 2 2 ) 2 a z a y O z y D ( y , z ) 1 1 1 对于周边具有棱角的截面,其危险点必定在截面的棱角处。如,矩形截面杆受偏心拉力F作用时,若杆任一横截面上的内力分量为FN=F、 My=FzF, Mz=FzF,则与各内力分量相对应的正应力为: 按叠加法叠加得 O D 2 D 1 A F y z y O z h b D 1 D 2 F W z F y z y O D 2 D 1 F y F W z 中性轴 y z O D 1 s t,max s D 2 c,max 可见,最大拉应力和最大压应力分别在截面的棱角D1、D2处,其值为 危险点处仍为单轴应力状态,其强度条件为 * §12.l 组合变形概述 1 组合变形 烟囱:自重引起轴向压缩 + 水平方向的风力而引起弯曲, 传动轴:在齿轮啮合力的作用下,发生弯曲 + 扭转 立柱:荷载不过轴线,为偏心压缩 = 轴向压缩 + 纯弯曲 P hg 水坝 q P hg 烟囱(图a)有侧向荷载(风荷,地震力)时发生弯压组合变形。 齿轮传动轴(图b)发生弯曲与扭转组合变形(两个相互垂直平面内的弯曲加扭转)。 吊车立柱(图c)受偏心压缩,发生弯压组合变形。 两个平面内的弯曲(图d)由于计算构件横截面上应力及横截面位移时,需要把两个平面弯曲的效应加以组合,故归于组合变形。 在具体计算中,究竟先按内力叠加(按矢量法则叠加)再计算应力和位移,还是先计算各基本
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