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- 2019-11-27 发布于江苏
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11/26/2019 冬季行车安全教育材料 - 百度文库
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雾天行车风险识别分析与安全行车措施
雾天行车风险识别分析与安全行车措施
一、风险分析
一、风险分析
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1、雾天行车的主要风险因素是能见度低,视野不佳,可视距离和范围缩小,驾驶人的观察
、雾天行车的主要风险因素是能见度低,视野不佳,可视距离和范围缩小,驾驶人的观察
判断受到了极大影响。雾越大、能见度越低,可视距离和范围越小,对驾驶人观察判断的影
判断受到了极大影响。雾越大、能见度越低,可视距离和范围越小,对驾驶人观察判断的影
响越大。特别是能见度极低的浓雾和雾天车灯照射下的夜晚,更是茫茫一片,几乎十几米以
响越大。特别是能见度极低的浓雾和雾天车灯照射下的夜晚,更是茫茫一片,几乎十几米以
内的物体都看不清楚。
内的物体都看不清楚。
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2、挡风玻璃和车窗上容易凝聚水汽,不仅影响驾驶人视线,而且对面来车车灯射出的光线
、挡风玻璃和车窗上容易凝聚水汽,不仅影响驾驶人视线,而且对面来车车灯射出的光线
也显得特别耀眼。
也显得特别耀眼。
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3、在雾天特别是浓雾环境中开车,由于能见度低、控制着车速跑不起来等原因,容易造成
、在雾天特别是浓雾环境中开车,由于能见度低、控制着车速跑不起来等原因,容易造成
驾驶人心情压抑、烦躁和情绪波动。一些急于赶时间和赶路程的驾驶人,更容易造成急躁不
驾驶人心情压抑、烦躁和情绪波动。一些急于赶时间和赶路程的驾驶人,更容易造成急躁不
安、耐不住性子,往往开着开着车速就快了起来。
安、耐不住性子,往往开着开着车速就快了起来。
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4、雾天发生事故类型主要有:
、雾天发生事故类型主要有:
①车速较快,没有及时发现前车或前车遇有情况刹车,发生追尾事故,甚至连环追尾事故;
①车速较快,没有及时发现前车或前车遇有情况刹车,发生追尾事故,甚至连环追尾事故;
②在没有中心隔离带的道路上超车时,在超车前因没有发现来车或距离、速度判断有误,发
②在没有中心隔离带的道路上超车时,在超车前因没有发现来车或距离、速度判断有误,发
生迎面碰撞;
生迎面碰撞;
③在没有中心隔离带的道路上会车时,因双方或其中的一方没有发现来车,发生迎面碰撞。
③在没有中心隔离带的道路上会车时,因双方或其中的一方没有发现来车,发生迎面碰撞。
④在交叉路口,因看不清红绿灯或左右两侧驶来的车辆,交叉行驶的车辆发生侧面碰撞;
④在交叉路口,因看不清红绿灯或左右两侧驶来的车辆,交叉行驶的车辆发生侧面碰撞;
⑤因视线不清,没有及时发现道路上的非机动车、行人或路边停驶的车辆而发生事故。
⑤因视线不清,没有及时发现道路上的非机动车、行人或路边停驶的车辆而发生事故。
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