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2019-11-30 发布于天津
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特大型高架渡槽托举效率对比研究.pdf

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水 46 2015 1 利水电技术第卷年第期特大型高架渡槽托举效率对比研究 1 2 1 林长照，张晶晶，黄达海 (1. 北京航空航天大， 100191;2. ， 443000) 学交通科学与工程学院北京三峡大学水利与环境学院湖北宜昌 : ，。摘要在强震地区特大型高架渡槽结构设计的主要困难是其抗震减震性能设计本文首次提，， AN- 出渡槽槽身托举效率的概念并且用托举效率来衡量大型渡槽槽身的抗震减震性能即利用 SYS ，、，、软件在保证过水面积相等结构应力和挠度大致相同的前提下比较了不同材料不同截、。 40 m 面形式不同跨度下的渡槽槽身托举效率有限元分析结果表明跨预应力混凝土两槽独立式 U 型渡槽为最优方案。 : ; ; 关键词大型渡槽截面选型托举效率中图分类号:TV672 文献标识码:A 文章编号:1000-0860 (2015)01-0034-06 Comparative study on lifting efficiency of super-large aqueduct LIN Changzhao1 ，ZHANG Jingjing2 ，HUANG Dahai1 (1. School of Transportation Science and Engineering，Beijing University of Aeronautics and Astronautics ，Beijing 100191 ，China ; 2. College of Civil Engineering and Architecture ，China Three Gorges University ，Yichang 443000 ，Hubei ，China) Abstract :In meizoseismal areas ，the main difficulty for the structural design of the super-large aqueduct is the seismic design of its seismic reduction performance. The concept of the lifting efficiency of aqueduct is initially proposed herein ，furthermore ，the seismic performance of the body of large aqueduct is judged with the lifting efficiency ;i. e. under the premise of that the guaran- teed discharge areas are same ，while the structural stress and deflection are roughly same ，the lifting efficiencies of the aqueduct body under th