一级建造师市政实务重点辅导教学讲义.ppt

市政公用工程管理与实务;主要内容 ;一、市政公用工程技术;城市道路工程;二、城市道路沥青路面的结构组成 （一） 路基 断面型式：路堤、路堑、半填半挖。 材料：土路基、石路基、土石路基。 （二）路面 组成：面层(一层或数层 ) 、基层和垫层。 （二）路面 1 面层 作用：承受行车荷载产生竖向力、水平力和冲击力，又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。 要求：较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，表面层良好的平整度和粗糙度。 高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。;（二）路面 1 面层 沥青混凝土面层常用厚度和适宜层位。;（二）路面 1 面层 沥青碎石：双层式沥青面层的下层或单层式面层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。 沥青贯入式碎(砾)石：双层式沥青面层的下层或单层式面层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。 沥青表面处治：主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用。 下面层：粗粒式、中粒式 、沥青碎石、沥青贯入式碎(砾)石 上面层：中粒式 、沥青碎石、沥青贯入式碎(砾)石、细粒式 封层和磨耗层：细粒式 、沥青表面处治;（二）路面 1 面层 下面层：粗粒式、中粒式 、沥青碎石、沥青贯入式碎(砾)石 上面层：中粒式 、沥青碎石、沥青贯入式碎(砾)石、细粒式 封层和磨耗层：细粒式 、沥青表面处治;（二）路面 2 基层 作用： 路面结构中的承重层，将面层的应力传递扩散到垫层或路基； 要求：足够的、均匀一致的强度、刚度和水稳定性。 常用材料： (1)整体型材料 无机结合料稳定粒料——强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。 (2)嵌锁型和级配型材料 级配碎(砾)石——应控制小于0.5mm颗粒的含量和塑性指数。在中湿和潮湿路段，应掺石灰。 泥灰结碎(砾)石——适用于中湿和潮湿路段。 水结碎石;（二）路面 3 垫层 作用：改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度、稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基变形。 适用：土基湿、温（季节性冰???）状况不良时设置。要求：水稳定性好。 材料：粒料稳定土和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。 厚度：按当地经验确定，一般宜大于或等于150mm。 ;（二）路面 4 沥青路面结构组合基本原则 (1)面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。交通量大、轴载重时，应采用高级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。 (2)层间结合紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、黏层沥青或采用沥青封层。 (3)各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3；土基回弹模量与基层(或底基层)的回弹模量比宜为0.08～0.4。 (4) 层数不宜过多。 (5)在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。 ;城市道路路基工程施工要求（1K411021） ; 二、路基施工要点 1 测量 (1)恢复中线测量—对道路中线的各点进行复测、确认。 (2)钉线外边桩—在道路边线外0.5～1.0m，以5、10或15m为距离钉木(边)桩。 (3)测标高—测出道路中心高程，标于边桩上。 (后续2～4);二、路基施工要点 2 填土(方)路基 (1)填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径＞100mm的土块应打碎。 (2)排除原地面积水。妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。 填压： (3)当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。 (4)分层填土，压实。 (5)碾压“先轻后重”，最后碾压应用不小于12t级的压路机。 (6)管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。 (7)填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。 (后续3～4);二、路基施工要点 3 挖土(方)路基 (1)路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。 (2)开挖宽度应比设计路面宽出300～500mm。 (3)不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。 (4)压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。 (5)碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。 (6)过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰±或石灰粉煤灰砂砾填实。 4 质量检验 项目（7项）：压实度、宽度、中线偏位、纵、横断面高程、平整度，回弹、弯沉等。 ;城市道