禹门河水库碾压混凝土大坝施工.pdfVIP

禹门河水库碾压混凝土大坝施工 孙鹏辉 曾桂平 杨道坡 （工程设计院） ［摘 要］禹门河水库位于黄河支流洛河干流上，大坝由溢流坝段、排沙孔坝段、电站引水坝段 4 3 4 3 和挡水坝段四部分组成。混凝土工程量约 18.52×10 m 。其中碾压混凝土约 12.21×10m 。碾压 混凝土施工程序为仓面准备、混凝土拌和、运输、卸料、平仓、振动碾压、检测、缝面处理和养 护等程序，其施工工艺要求比较严格。 ［关键词］碾压混凝土 施工 变态混凝土 1 工程概况 禹门河水库位于河南省洛宁县兴华乡禹门河村，黄河一 级支流洛河干流上，主要建筑物由碾压混凝土重力坝和坝后 式电站组成。大坝由溢流坝段、排沙孔坝段、电站引水坝段 和挡水坝段四部分组成。大坝最大坝高 61.50m，坝顶长度 213.25m，大坝最大底宽 49.4m，坝顶宽 5m。挡水坝段、排 水孔坝段 393.60m高程和电站引水坝段 402.00m高程以下坝 4 3 体以及电站基础为碾压混凝土，方量约12.21×10 m 。 2 碾压混凝土施工 碾压混凝土施工的程序为：仓位准备→混凝土拌和→运 输→卸料、平仓→振动碾压→检测→缝面处理→养护等。 2.1 仓位准备 禹门河水库碾压混凝土坝坝基开挖最低高程 362.00m。 366.40m 高程以下采用大体积抛石混凝土，形成 366.40m 高 程平台后开始碾压混凝土的浇筑。根据浇筑能力设置仓面大 小，393.60m 高程以下以 5～8m 的升程进行连续浇筑。 仓位准备工作主要包括架立模板、设置止水设施、预制 廊道和仓面清理等。 架立模板。坝体393.60m以下上游侧采用组合钢模板； 下游侧采用混凝土预制挡块，预制挡块作为坝体的一部分。 预制挡块为棱台体，剖面为直角梯形，斜边与下游坝坡坡度 一致，顶宽 50cm，底宽 117.5cm，高 90cm，长180cm。393.60m 高程以上，上游面采用爬升模板，升程 2.5～2.7m；下游面 采用组合钢模板。 仓面清理。基岩表面需清洗干净，无风化岩石与爆破松 动岩石，无污泥杂物，无积水。大的断层、破碎带等开挖清 理后用混凝土塞回填，小的裂隙、孔洞清理后用微膨胀混凝 土回填。升程层面在填筑前将表面冲洗干净，冲洗后表面应 没有杂物、乳皮、积水和松动集料现象。 止水与预制廊道安装就位，层面处理合格后即可进行混 凝土浇筑。 2.2 混凝土拌和 混凝土生产系统布置在距大坝下游400m的右岸河滩上， 混凝土生产能力按最大仓面控制，根据碾压混凝土月浇筑强 度，采用两套HZS60 型强制式拌和楼拌制混凝土，单套生产 能力为60m3/h，能够满足混凝土的施工要求。另配有4 个水 泥罐和4 个粉煤灰罐等附属设施。 根据配合比设计和试验，合格的原材料根据确定的配合 比进行投料拌和，采用干拌法，投料顺序为骨料、水泥、粉 煤灰、砂、水。二级配碾压混凝土拌和时间为 90s，三级配 碾压混凝土为120s。VC值控制在 5～10s 范围内。 2.3 运输 碾压混凝土运输的主要施工道路有通往基坑底部的3号 道路、通往右坝肩的1 号道路和沿左岸山坡修建的4 号施工 道路。其中3号道路及其支线路承担了大部分碾压混凝土的 运输。3 号道路及其支线可随混凝土浇筑仓位升高而相应升 高。 碾压混凝土水平运输采用 8 台 5t 自卸汽车。为保证混 凝土拌和物的和易性，拌和楼处混凝土拌和物二次出料，自 卸汽车分前、后两部分接料，卸料时也分二次卸料。在自卸 汽车入仓前20m 的施工道路上设置2个洗车平台，路面采用 花纹钢板并使用高压水枪将车轮冲洗干净。垂直运输主要依 靠施工道路，随着仓面的升高而相应填高施工道路，利用不 同高程的施工道路和右岸岸坡处设置的溜槽来满足混凝土 垂直运输要求。