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- 2019-11-29 发布于天津
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2011年三季度工作总结与工作规划
申皓文
目 录
第一章:2011年1-3季度工作总结
第二章:2011年4季度工作规划
第三章:2012年工作规划
第一章:2011年1-3季度工作总结
2011年工作基本情况
签单情况:目前在南宁负责的27家客户里面,合作19家,未合作8家。19家客户
均为车易通会员,其中有7家另外投了网络硬广。2011年上半年硬广新签合同额:
88490元;会员新签数:8个(含续约,不含集采),新签合同额:231927元。
第三季度硬广新签合同额:92460元;会员新签数:6个(含续约,不含集采),
新签合同额:140669.5元。北海方面,除去两家方盛的会员,上半年签了一个标
致10500元的硬广。截至目前会员续约率为100%。
完成情况:第一季度完成74.02%,二、三季度皆完成100%。
回款情况:截止到9月30日,尚未收到回款反馈的有:格莱雅萱9600元,桂迪(硬
广)25800元,北海标致10500元(执行到10月),恒安9600元(执行到10月),
其余均已转款。
2011年做的不好的地方
记忆力不好这件事从去年到今年一直困扰着我,今年我把需要在某时间节点上完成的
工作都会备注在手机备忘录上,不过有时候一忙起来还是会忘记做备忘,这一点还需
要改正。
跟同事之间在工作上的沟通虽然较去年有进步,但是还是存在沟通不顺畅的情况,例
如有些工作就是因为我沟通不及时导致事情被拖延。
工作汇报方面仍然存在拖沓现象,例如30城团购,我自己本身对该项目的重视程度不
够,前几次汇报工作比较及时,但是后面还是出现了汇报不及时的情况,这是态度问
题。
有时候对客户太好了,客户提的什么要求(不管合理不合理的)都答应,做广告的时
候,给客户承诺的自有广告资源太多,这样无形中使易车网的资源贬值了,这个问题
必须重视。
很多硬广都是走广告代理公司签约的。
虽然认识了一些经销商领导层面的人,但是关系还是不够扎实,跟他们还不够熟络。
2011年获得的经验教训
以前参加活动的时候总会跟客户讲活动都是由编辑去参加的,现在我发现很多客户的
活动上面可以跟该店品牌大区的领导,或者该店的领导有深入接触的机会,因此以后
周末的时候尽量多去参加客户举办的活动。
过去我去跟客户谈事情的时候很大程度上是把自己放在一个销售的角色上面,但现在
我发现,如果我能够把自己放在一个媒体人的角色上跟客户去谈事情会更好。
我谈的广告单子,小单居多,我希望能够谈一些大单子,这方面除了希望领导们能配
合之外,还希望领导们能传授一些经验。
步兵作战效率真是低的没法说,买车必须提上议程。
跟客户谈合作的时候,必须有做生意的心态,不能送的太多,不然不仅我们亏,易车
网的资源也会跟着贬值。
无人城市的开发,成本控制很重要,经常出差产生的费用会让签单失去意义,因此需
要控制出差频率,不是很有必要的情况就不出差。
第二章:2011年4季度工作规划
环境评估
组织环境:易车网上市之后,无论是公司制度还是工作流程都跟国际接轨,前景看好,
员工在这样的工作环境下会更有干劲。此外易车网在艾瑞监测网站上已经稳占第二的
位置,按照易车网的发展态势,登上首位的宝座指日可待。
本地市场环境:论业务量,易车网在广西的业务量不比任何一个网站的业务量差。在
南宁,目前虽然太平洋业务量也很大,但是就客户端的反馈,现在太平洋网站不仅服
务不够到位,网站的实际效果也是大大缩水,已经令很多客户不满意了,因此太平洋
是在走下坡路,而易车网在走上坡路。同样在走上坡路的汽车之家,由于体制的问题,
区域市场一直没有做起来,不过这个对手还是可以引起重视的。至于爱卡、时空、广
西汽车网和网上车市,在三大汽车垂直网站面前他们会做的比较艰辛,至少今年只能
捡漏。从客户端反馈来看,报纸和高炮多数是厂家硬性要求投放的,但是效果皆不及
网络和电台,因此我有理由相信网络和电台在未来汽车经销商投放广告这块的占比会
越来越重。
自我评估
性格分析:优势:勤奋,踏实,冷静,适应力强,学习力强
劣势:缺少霸气,不够果断
思维方式与方法:逻辑思维能力较强,善于用理论工具解决问题,但是为人缺少感性,
稍显死板。
道德水准的评价:不是一个恪守传统思想道德规范的人,但做人有原则,不会突破道
德的底线。
2011年4季度工作规划(业绩篇)
个人业绩总目标(执行额):28.5万。其中会员执行额21万,广告执行额7.5万。
业绩细分:会员新签3个,分别为富缘帝豪(新签)、吉源海马(续签)、健中冈
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