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一般土石路基施工（6） （任务3：路堤施工） PPT制作：陆万超 资料收集：张春旺，刁宇 图片剪辑：夏荣梁，张芮 ;桥涵及其他构造物处的填筑施工;填料要求;结构物处填土应分层填筑，每层松浦厚度不宜超过15cm，在回填压实施工中，应做到对称回填压实，并保持结构物完好无损。压路机压不倒的地方应换用小型机具夯实。 缺口填土涵洞应在两侧对称均匀分层回填压实。;高速公路桥梁台背回填;④桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。;台背填筑施工应注意的问题 ①控制填料的质量，填料的细料含量不宜过大。 ②填筑前，要在土拱上设置泻水管或盲沟。 ③台背填筑透水性材料前，桥涵的台前防护工程及桥梁上部结构均应完成。 ④填料时，对涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层压实。 ⑤控制每层填筑厚度（不超过20cm，当采用小型夯具时，松铺厚度不超过15cm）。碾压遍数不小于10遍。;并对每层填筑质量实施检测，透水性材 料以干容重或空隙率控制施工质量。 ; ①桥台台背填筑的方法 采用水平分层填筑的方法，人工摊铺为主，分层松铺厚度宜小于20cm。当采用小型低等级夯具时，一级以上公路松铺厚度宜小于l5cm。 ②拱涵的填筑方法 回填土时，拱券黏土保护层做好后，于拱涵两侧进行填筑，按层厚30cm对称水平摊铺压实，达到最佳密实度的90％； 当填筑到拱脚处时，先填筑拱涵孔径宽度的拱顶部分，达到最佳压实度的80％，然后自对称水平层填筑压实两侧缺口部分。填筑拱顶3m以下时， 只可采用无振动碾压。 ;回填石时，可采用分层填筑法和片石套拱法。 ;半挖半填;;1、相关技术标准与规范 ①交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） ②交通部颁《公路路线设计规范》（JTG D20-2006） ③交通部颁《公路勘测规范》（JTJ061-99） ④交通部颁《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） ⑤交通部颁《公路路基施工技术规范》（JTG F10——2006） ;相关技术指标要求 ①半填半挖路基中填方区应符合填方路基、高边坡路堤与陡坡路堤有关规定。必要时，可采用冲击碾压或强夯等进行增强补压，以消减路基填挖间的差异变形。 ②半填半挖路基中挖方区应符合挖方路基、挖方高边坡有关规定。 ③半填半挖路基的填料应综合设计，当挖方区为土质时，应优先采用渗水性好的材料填筑，对挖方区路床0.80m范围土质进行超挖回填碾压，并在填挖交界处路床范围铺设土工格栅；当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路堤。 ; 施工要求 （1）开工前，将地表水引排至基底范围以外，并注意边坡的稳定性。特别注意靠山侧地面水的排除和地下水的处理；侧沟、排水沟的渗水可能危及路基稳固时，须有防渗的加固措施。 （2）陡坡地段的半填半挖路基，为使基床部分的强度一致，防止发生不均匀沉降而引起轨道病害，在线路中心靠山一侧不小于2.0m，在路基面下1.2m范围内，换填符合基床土的填料。将陡坡从下到上均做成1.0m宽的台阶，按照路堤填筑施工方法进行施工，可以避免路基产生错位。 ;④当地表斜坡陡于1:2.5时,应进行填挖间路基稳定性分析,其最小稳定系数不得小于表5.规定。当路基稳定性不够时，应根据地形地质条件，在路堤边坡下方设置支挡工程。 ⑤根据地下水出露情况和岩土性质,设置完善的地下排水系统，除在边沟下设置纵向渗沟外,应在填挖之间设置横向或纵向渗沟。 ⑥纵向填挖交界处应设置过渡段，土质地段过渡段宜采用级配较好的砾类土、砂类土、碎石填筑，岩石地段过渡段可采用填石路堤 ;陡坡路堤;路堤堤身及路堤和地基的整体失稳破坏;路堤沿斜坡或软弱层带滑动;对于陡坡路堤采取以下处理措施： ⑴清楚地表草皮、腐殖土和覆盖土，再将地面挖成宽度不小于2米、内倾横坡为2～4%的台阶； ⑵在路堤上侧坡面上设置排水设施，以阻止地面水浸湿基底； ⑶地面以上1米范围内采用粒径大的填料，填料应嵌入地面； ⑷陡坡路堤下侧按三级填筑，第一级路肩边部以下8米边坡坡率取为1:1.5,第二级8米以下12米边坡坡率取为1：1.75，第三级20米以下边坡坡率取为1：2.0，二三级边坡之间设置宽2米、外倾坡度3%的边坡平台；;陡坡路基施工方案 当地面横坡缓于1：5时，填筑路基前清除地表耕织土，厚度按0.3米计，然后挖成宽度不小于2.0米，向内倾4%的台阶后在填筑路基；当地面横坡为1：5～1：2.5时