多体动力学技术最新进展和成功案例.pptxVIP

ADAMS多体动力学技术最新进展和成功案例 new feature of ADAMS and case studyPresented By: 黄 伟目 录ADAMS车辆动力学技术最新进展ADAMS在汽车行业的成功案例ADAMS车辆动力学仿真技术最新进展Adams 2013 (2013年1月25日)新产品产品改进求解集成性能整车建模KISSsoft轴承库(A/Machinery 2013, R2)后处理功能更新扩展曲线配置文件支持修改图像显示支持Copy/paste几何非线性Beam使用MSC.Nastran求解服务器的模型统一调度支持虚拟入口代码安装支持远程库的使用增强平顺性轮胎模型(Rigid Ring)可以在ride中使用 MSC轮胎模型等效TNO’s SWIFT 3D模型前处理在Adams/Car使用Model Browser工具自定义工具条加强 HHT 集成板簧建模中文化界面插件功能改进动力总成模型改进FTire, OpenCRG 更新目录Adams 2013主要新功能Adams/View/Car 通用功能Adams/Solver (C++)加强Adams/PostProcessor功能Adams/Car功能Adams/Tire改善Adams/view/car:中文化 环境变量：ADAMS_GUI_LOCALE=ChineseAdams/view/car:Copy/Paste 支持Excel?表格复制和黏贴功能到Table Cells中直接 copy/paste 内容直接右击鼠标Copy或Ctrl+C支持后处理图片复制和黏贴功能到word中之前操作手动输入文件export和文件读取优点快速准确Adams/Solver:HHT积分器与加强并行计算更快速更稳定积分步更少C++求解器效率更高；有利于大模型和柔性体求解；GSTIFF2013HHTdefaultHHTAdaptive HHTModified2011HHTIntegration steps53183867277727854832Function evaluations119101684213740933720165Jacobian evaluations568874792792CPU time41.22 s11.36 s9.66 s7.74 s12.98 sAdams/PostProcessor: 后处理动画管理修改几何显示状态显示: visibility, color 或者 transparency结果： frame, time 或者 any other result set保存成网页格式“app_rules.xml” 之前操作“Animation Callback” macro 宏操作Adams/PostProcessor:View界面和后处理窗口可以同时显示Adams/view/car预览功能，提高效率方便调试模板文件；子系统协调管理；整车方案管理；Adams/car:leafspring tool板簧工具：调用chasis模块中板簧功能，在Car模板中直接建立板簧元件；Beam Element Leaf Spring ModelingAdams/car: PowertrainPowertrain 功能加强：图表化处理，可视化能力加强新增整车分析工况功能：直线保持Split μ 直线制动静态车辆设置质量调整 / 角重量校准（前束 外倾）离地高度优点：更好的工况选择提高功能的同时，易用性增强Adams/car:animation轮胎力 visualization 和 request output：方便的轮荷校核，仿真结果实时观测路面和轮胎技术改进CRG路面技术（Curved Regular Grid），模拟3D路面更加有效软土轮胎技术，使得模拟轮胎在沙土、泥土、粘土、雪地上的特性成为可能PAC2002轮胎特性拟合工具，可以从试验数据生成PAC2002轮胎的特性文件轮胎：使用范围扩展；轮胎及路面技术发展―FTire改进功能描述改进运动路面仿真的FTire – Adams/Tire接口路面和轮胎状态量相对地面部件计算修正带众多内部质量块轮胎模型的方案，比如Ftire针对SmartDriver速度剖面图计算的等效轮胎特性文件选项FTire 输入参数列在Adams求解数据输入文件中（adm）优点此功能增强的结果在于改善了轮胎动力学的精度，尤其是对于高频轮胎可对Ftire参数进行优化设计ADAMS在汽车行业的成功案例Steering wheel vibration sensitivityto rack excitation forceExcitation frequency (Hz)Honda应用: 汽车 OEM挑战: 分析液压转向系统转动方向敏感度解决方案: 包含