初级战斗员知识汇编钢结构建筑火灾扑救.pptVIP

首都国际机场股份有限公司消防支队三中队 4、 在进行冷却时，要尽量保证对建筑构件的冷却要均匀、全面，防止局部突然变冷，导致钢构件收缩变形。 5、 在灭火行动中，要尽量减少登高和进入内部灭火人员的数量，消防车与建筑物应保持适当的安全距离。 自我介绍 目录 谢谢！ 目录 自我介绍 讲师介绍 钢结构建筑（航站楼、机库）火灾扑救 简要任职经历:1982年12月至2007年3月在武警北京市消防总队服役，历任战士、班长、中队长、支队参谋长、总队处长等职。2008年2月任北京首都国际机场股份有限公司消防支队三中队中队长。 简要学习培训经历：2002年9月至2005年6月在中国人民武装警察部队学院（函授）学习《消防工程》专业，获得本科学历。 获得成就及荣誉：在部队分别荣获二等功、三等功各一次。 姓名：刘军 职务：消防中队长 钢结构建筑（航站楼、机库） 火灾扑救 一、钢结构建筑的基本特点 二、钢结构建筑的火灾特点 三、灭火措施和行动要求 四、注意事项 一、钢结构建筑的基本特点 钢结构建筑：是指以各种形式（类型）的钢材为 主要承重构件的建筑。 其特点为：1、利用钢质材料为承重构件（部位）的数量多。如屋架、梁、柱等。 2、空间大、跨度大、承重能力强。 首都国际机场股份有限公司消防支队三中队 以首都机场3号航站楼为例： 南北长2900米； 宽790米； 高45米； 总建筑面积98.6万平方米, 是全球最大的单体航站楼. 首都国际机场股份有限公司消防支队三中队 3、内部消防设施完善： 航站楼、飞机库按照设计规范要求，都配备了完备的固定消防设施。 如：监测系统，自动报警、喷淋、室内外消火栓及控制系统等，但火灾时因火灾发展蔓延速度快，随着建筑物的坍塌很快会被烧损坏，或局部性损坏失去作用。 4、所有使用的钢构件都涂有防火保护层，以抵御高温的作用。 5、钢结构建筑物内有一定数量可燃物，室内火灾荷载大。 钢结构的航站楼、飞机库建筑，一部分非承重构件。如 屋面、吊顶、隔断及其他装饰材料等，多属于可燃材料。 飞机库内安装有设备，存有原材料、半成品、成品和一定量的航煤油；航站楼内的购物商场，布满了柜台、密集商品，而商品大多数是易燃和可燃物质，增加了火灾荷载。 二、钢结构建筑的火灾特点 1、钢构件耐火等级低，易变形。 钢材构件属不燃材料，但钢的耐火 性能差，随着温度变化，其强度也有很大变化，当钢构件的自身温度达到350℃、500℃、600℃时，它的强度分别下降1/3、1/2、2/3，而且破坏后的钢结构是无法修复重新使用的。 建筑名称 结构类型 火灾日期 破坏情况 天津市体育馆 钢屋架 1973.5.5 19分钟倒塌 长春卷烟厂 钢木屋架 1981.4.5 20分钟倒塌 北京友谊宾馆剧场 钢木层架 1983.12 20分钟倒塌 唐山市棉纺厂 钢梁 1986.2.8 20分钟倒塌 北京高压气瓶厂 钢屋架 1986.4.8 倒塌 江油电厂俱乐部 钢屋架 1987.4.21 20分钟倒塌 钢结构倒塌实例 2、 一旦发生火灾，火势猛烈，在高温的作用下钢件容易发生坍塌事故，造成人员伤亡。 3、 屋面结构复杂，破拆难度大，进攻时障碍物多，灭火内攻难以深入， 清障、搜寻困难，给灭火工作增加了难度。 三、灭火措施和行动要求 首都国际机场股份有限公司消防支队三中队 第一：实施火情侦察 1、外部观察和询问知情人。 2、内部侦察。 首都国际机场股份有限公司消防支队三中队 1、利用大口径水枪、水炮或高喷消防车远距离向建筑 顶部或窗口射水冷却降温，防止钢构件受热变形，最大 限度降低钢结构建筑坍塌的危险。 2、对彩钢板为屋面板的钢结构建筑火灾，首先要开启 排烟窗或破拆局部结构，以起到排烟、散热的目的。 第二：灭火措施