公路平面设计讲解学习.ppt

最小必要超车视距为： 折减的超车视距： S超=l1+l2+l3+l4 最小必要超车视距为： 加速 l1 超车（逆向行驶） l2 安全距离 l3 对向行驶 l4 最小必要超车视距 全超车视距 对向汽车行驶时间大致为t2的2/3 ， 三、各级公路对视距的要求 1. 高速公路、一级公路应满足停车视距。 2. 二、三、四级公路的视距应满足会车视距的要求，其长度应不小于停车视距的两倍。 工程特殊困难或受其它条件限制的地段，可采用停车视距，但必须采取分道行驶措施。 3. 二、三、四级公路还应在适当间隔内设置满足超车视距“一般值”的超车路段。 当地形及其它原因不得已时，超车视距长度可适当缩减，最短不应小于所列的低限值。 在二、三级公路中，宜在3min的行驶时间里，提供一次满足超车视距的超车路段。一般情况下，不小于总长度的10%～30%，并均匀布置。 第七节 平面设计要点 一、直线的运用 二、圆曲线的运用 三、缓和曲线的运用 四、平曲线最小长度 五、平面线形的组合与衔接 一、直线的运用 (一)适宜采用直线的路段1．不受地形、地物限制的平坦地区和山间的开阔地段；2．城镇及其近郊或规划方正的农耕区等以直线条为主体的地区；3．长大桥梁、隧道等结构物地段；4．路线交叉点前后；5．双车道公路供超车的路段。 (二)当采用长直线线