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H4/H5项目时钟弹簧培训 车身电子室 2017.01 结构及作用 安装位置 装车步骤 维修步骤 典型故障分析 目录 结构及作用 壳体 导线 插件 对中标签 安装孔（3处） 1、时钟弹簧结构： 结构可以分为壳体、插接件、线束三大部分。 2、时钟弹簧作用：导线即连接转向管柱端线束与多功能方向盘端的多功能按键。 安装位置 区别如下： 1、H5项目的方向盘总成（H4342020200A0）与H4项目的方向盘总成（H4342020001A0）除了多功能按键差异外，其他尺寸相同； 2、H5项目的转向管柱带可调机构总成（H4342060002A0）与H4项目的转向管柱带可调机构总成（H4342060001A0）除了多出转角传感器位置外，其他尺寸相同； 方向盘总成 时钟弹簧 转向管柱带可调机构总成 H5和H4项目时钟弹簧为同一零部件（H4360020001A0），H5项目的方向盘总成、时钟弹簧与转向管柱带可调机构总成的装配关系和H4项目相同。 1）如果是新时钟弹簧首次装车，务必确认时钟弹簧白色“定位标签”为完好状态，才可装车； 装车步骤 2）如果不是新的时钟弹簧，需先将时钟弹簧对中，步骤为： 定位标签 胶带粘贴 一、装车前注意事项： a.按照下图（零部件图号面朝上）方向（逆时针）轻轻旋转时钟弹簧，直至感到阻力不能再旋转后停止； b.再按照下图反方向（顺时针）向回旋转4圈； c.继续按照顺时针方向旋转少许，令上下插接件对齐，此时时钟弹簧为对中状态； d.用胶带将时钟弹簧上下壳粘好，才可装车。 1）将转向管柱带可调机构总成安装好； 2）将时钟弹簧固定在转向管柱带可调机构总成上：时钟弹簧内孔的凸起部分对正管柱的键槽，用3个固定螺钉对准安装孔，锁紧螺钉； 3）将转向管柱的轴固定好，不能随意转动，否则会拉断时钟弹簧； 4）将前轮摆正； 5）将车身的转向管柱和底盘的转向器连接轴连接起来； 6）最后将定位标签或胶带撕掉，安装方向盘； 时钟弹 簧凸起 固定螺钉 标签 二、装车步骤： 管柱键槽 装车步骤 维修步骤 若出于维修需要，要将车身转向管柱和底盘的转向器连接轴分离，需要注意的步骤为： 1）分离车身转向管柱和底盘转向器连接轴之后要将转向管柱的轴固定好，使方向盘不能随意转动，否则会拉断时钟弹簧； 2）维修完毕后，按照下图方向（逆时针）轻轻旋转方向盘，直至感到阻力不能再旋转后停止；再按照下图反方向（顺时针）向回旋转方向盘4圈，此时时钟弹簧为对中状态； 3）将前轮摆正； 4）将车身的转向管柱和底盘的转向器连接轴连接起来。 Ⅰ类故障 内部电缆拉断 原因： 装车时时钟弹簧为不对中状态造成。 1：时钟弹簧出厂时为不对中状态。 时钟弹簧出厂时为100%设备对中检测，可以保证为对中状态，出厂时贴上标签防止转动。 2：试制或工厂装车时，对时钟弹簧有过拆卸，或提前将标签拆掉后未重新将时钟弹簧对中，则装车时时钟弹簧已不满足±3圈的要求，导致打方向盘时拉断时钟弹簧。 故障件1 故障件3 故障件2 典型故障件分析 典型故障件分析 Ⅱ类故障 随动拨块损坏失效，导致内部线缆拉断 原因：装配时标签未撕掉，导致方向盘转动的时候时钟弹簧不能有效随动，转向随动拨块开裂失效。 故障件 未按要求撕掉标签1 未按要求撕掉标签2