450mm脉冲燃烧风洞大口径快速同步阀研制.docVIP

帆脉冲燃烧风洞大口径快速同步阀研制脉冲燃烧风洞大口径快速同步阀研制谭宇丛京伟曾来荣童泽润中国空气动力研究与发展中心吸气式高超声进技术实验室四川绵阳摘要本文介绍了一种用于脉冲式燃烧风洞同步控制的大口径快速同步气动阀门技术该阀门利用高压气体驱动阀芯工作通过控制作用在阀芯两端的压力差来实现阀芯的高速运动从而实现阀门的快速开关。其结构简单、造价低、运行压力和可靠性高、有效通径大、可重复使用。该阀门已成功运用于我部新建的呲脉冲燃烧风洞并为研制大口径脉冲燃烧风洞打下了坚实的技术基础。引言在过去几年我部利用脉冲燃烧风洞对超燃发动机开展了广泛的研究取得了较大进展并在相同模型和试验条件下使用脉冲风洞与连续风洞开展了对比试验研究两种风洞试验结果基本致表明脉冲燃烧风洞在开展超燃发动机基本性能研究方面是一种经济凑效的地面模拟设备为了更好地发挥此类设备的优势满足大尺度超燃发动机试验和飞行器一体化试验研究的需要必须加大设备尺寸但设备的技术难度也因大尺寸要求而增大设备功能系统因尺寸增大带来一系列技术问题需要对相关技术进行先导性研究和探索。为此我部在年月一年月研制和建设了一座流量达、喷管出口直径为的脉冲燃烧风洞“。该风洞用氢气和氧气燃烧加热空气的方法产生高温高压的试验气体其结构如图所示主要由富氧空气管稳压供氢装置、大口径快速阀、加热器、喷管、试验段、扩压器、真空箱等组成。图脉冲燃烧风洞立体图试验前按要求将一定比例的富氧空气和氢气用快速阀分别封在富氧空气管和稳压供氢装置的燃料容器内它们的流量通过限流喉道来控制。试验时按要求同步打开快速阀这时氢与富氧空气通过限流喉道按一定比例进入加热器并混和燃烧产生高温高压的试验气体当压力上升到预定状态后将燃烧室分为前室和后室的膜片瞬时打开试验气体经喷管膨胀加速后形成模型试验所需的流场。根据我部原有脉冲燃烧直连式设备、以及咖脉冲燃烧风洞的研制佗’与运行第十一届全国激波与激波管学术会议经验看此类设备成功运行的一个关键因素就是氢气和富氧空气的同步控制这两座设备的同步控制采用的是双膜腔结构膜片采用的是含电爆丝的聚脂膜通过高压放电装置瞬间放电使电爆丝爆炸放热导致聚脂膜瞬时破裂实现快速阀的迅速开启。但是这种利用聚脂膜片的快速同步阀存在两个致命的弱点限制了设备的尺寸和试验能力通径不能做大。按照目前的技术这种电破膜的最大口径不超过不能承受太高的压强。目前脉冲燃烧风洞的电破膜最高承压为采用双膜腔结构可在内安全运行如果设备口径和流量加大则可承受的压力降低。根据脉冲燃烧风洞的技术要求富氧空气管道的限流喉道最大达到了如果按倍有效通径比计算则喉道上下连接管的有效通径不得小于此时电破膜快速阀就不能满足要求。此外根据高超声速飞行器研究规划还需建设用于飞行器一体化试验的量级脉冲燃烧风洞该风洞的连接管有效通径要求。脉冲燃烧风洞同步控制要求精度而市场上的大口径工业气动阀门的开启时间不能满足这一要求因此必须研制满足要求的大口径快速阀。本文介绍了一种自行研制的、能高压运行的大口径快速阀该阀门已成功运用于脉冲燃烧风洞运行的同步控制试验数据表明该技术是下一步建设更大规模的脉冲燃烧风洞的良好技术基础之一。大口径快速阀的原理及调试该阀门利用高压气体驱动阀芯工作其结构原理如图所示通过控制作用在阀芯两端的压力差来实现阀芯的高速运动从而导致阀门的快速开关。图大口径快速阀结构示意试验前先由充放气装置向阀体内充入一定压力的氮气将阀芯顶在关闭位置以密封高压富氧空气管然后向富氧空气管内充入试验所需的高压富氧空气试验时打开充放气装置将阀体内的氮气迅速放掉当氮气压力降至一定压力时阀芯就在高压富氧空气的作用下快速运动阀门打开这时高压管内的富氧空气就通过阀芯流经限流喉道进入加热器。每次试验重复以上的过程。脉冲燃烧风洞大口径快速同步阀研制图为该阀门设计加工完成后在风洞上的安装照片。根据脉冲燃烧风洞研制的要图快速阀安装照片求该阀门的有效通径为阀芯重量约蚝在高压富氧空气压力为时阀门完全打开行程约的时间约左右图为典型的调试曲线阀体内充氮气富氧空气管充氮气富氧空气。获得的数据表明图在阀体内压力泄压到点时阀芯开始运动几乎与此同时限流喉道感受到压力在点时阀芯走完所需行程阀门完全打开之后阀体内氮气继续泄压限流喉道压力在阀芯开始运动约后达到……一…一一冈件取弋理压青丐——‖蔓型夕■一三。、‘。—‘。。。厂瞻漕厢★信罢图大口径快速阀典型调试曲线稳定。大口径快速阀在脉冲燃烧风洞中的应用及效益表为该阀门在脉冲燃烧风洞试验时的运行结果。由表中数据可以看出喉道压力平衡时间不超过即阀门打开时间不超过而且重复性误差不超过因此只要控制阀体放气启动触发时间就能用该阀门进行快速同步控制。试验瞧蕙瘴季萋莹口蛸嫡襄磊力快速阀开车次一压力一力时间一断时间一启一一一一