爆破施工现场方案.docVIP

连州至怀集公路第5标爆破工程施工方案 PAGE PAGE 16 \de 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 3 二、爆破范围 3 三、爆区环境及难点分析 3 四、爆破施工组织设计依据和原则 4 4．1设计依据 4 4．2设计原则 5 五、控制爆破方案，及爆破参数的选择 5 5.1、方案选择 5 5.2爆破的特点： 6 5.3 石方浅孔钻爆方法及工艺参数 7 5.3.1浅孔钻爆方法 7 5.3.2浅孔钻爆参数 7 5.4中深孔台阶爆破方法及爆破参数 8 5.4.1中深孔台阶爆破控制方法 8 5.4.2中深孔台阶爆破控制参数 10 5.5爆破器材选择和爆破施工工艺 12 5.5.1炸药的选择 12 5.5.2起爆器材和起爆方式选择 12 5.5.3装药工艺 12 5.5.4装药工艺 12 六、爆破安全 13 6.1爆破地震波安全校核 13 6.2飞石防护和控制 13 6.3爆破躁音及空气冲击波 14 7.1安全要求 14 7.2警戒及起爆 15 7.3爆后检查 15 八、副图 16 一、工程概况 广东省连州至怀集公路项目第5标段起于奎池东坡河南岸，起点为K38+100，经新村、在沙坊村跨大龙河，经帝阁冲、内田洞，在青龙头设金坑停车区，在小龙颈东跨金坑河，终于连州镇新寨村的观音山，终点为K46+517.697，全长8.418km。主线设置大桥1座，桥长长318.5m；中桥2座，全长152m；小桥2座，全长48.3m；天桥3座，全长184.5m；涵洞11道，通道23道，停车区1处，其中路基工程7.1km，占线路全长的87.1%。 根据《中交第二公路规划勘测设计院有限公司》提供的《广东省连州(湘粤界)至怀集公路第5标段》相关资料及预计的情况来看，爆破方量约为76万立方米。 二、爆破范围 本标段石方主要集中在以下区段，具体里程为： K38+120～K38+600，石方量为4.4万方。 K40+020～K40+610，石方量为3万方。 K41+020～K41+306，石方量为36.5万方。 K41+440～K41+640，石方量为4万方。 K41+780～K42+920，石方量为2万方。 K43+060～K43+340，石方量为3万方。 K43+880～K44+720(金坑服务区)，石方量为14.1万方。 三、爆区环境及难点分析 1、 经广东省相关部门安排，建设区内永久性征地和临时性征地内村民及建筑物已全部搬迁，所属地区无居民居住，留给建设方做临时性住房，工程完工后，区内原有建筑房屋全部拆除。 本爆破施工点位于连州市连州镇境内，整个爆区为荒山地带，无建筑物。本爆破工程属松动控制爆破工程，爆破作业中应做好防护及安全警戒工作。 2、地质条件及水文情况 经现场勘察，地质情况为中风化至全风化石灰石和硬土，有少量的岩石裂隙水和地表水，对施工影响不太大。 3、本爆破工程的难点 因工程周边的建筑物及居民已搬迁及撤离。爆区周围环境好，但在离爆区周边个别较近的构造物及设施时，炮口上方一定要加盖防护，严防飞石冲天是本次爆破施工的难点。所以电起爆是应采用分层、分段、毫秒差的方式，达到单孔单响使震动波降到最低。(注：离高压线500米范围内，严格采用全非电爆破网络)。 四、爆破施工组织设计依据和原则 4．1设计依据 1)《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》： 2) 国标GB6722—2003《爆破安全规程》： 3)《广东省民用爆炸物品管理实施细则》粤府办[1989]61号文。 4)《建筑边坡工坡工程技术规范》GB50330一2002； 5)《工程岩体分级标准》GB50218—94； ‘ 6)《广东省连州(湘粤界)至怀集公路第5标段》中交第二公路规划勘测设计院有限公司。 4．2设计原则 (1)爆破时对在居民房的地震波振动速度控制在0.5cm／s以内，确保绝对安全： (2)采用微差延时爆破工艺和技术，保证爆破安全和效果； (3)根据地形地貌以及现场施工作业人员和装备安全要求，及时调整爆破孔网和钻孔方向，确保爆破最小抵抗线方向朝向空旷地带； (4)根据施工作业安全技术要求，及时计算和调整爆孔装药量，有效控制爆破飞石。 (5)依托日常经验和现场试爆，确立现场炸药单孔用量、同级用量和总用量，按照最大松动岩石和最小分石距离，选择精准的爆破参数和起爆网路，确保爆破作业安全、可靠、经济： (6)按照爆破安全规程要求，