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5.按根据港口布局和港口在国民经济及综合运输体系中的地位进行分类 （1）航运中心港：地区经济金融贸易十分发达，经济腹地广阔，有众多的固定航线通往国内外主要港口。 （2）主枢纽港：地理位置优越、辐射面广、货源充足、航线众多、设施设备先进、功能齐全的重要港口。 （3）地区性枢纽港：主要服务某一地区。 （4）地区性重要港口。 （5）其他中小港口。 三、港口的演变 1、第一代港口 第一代港口是指20世纪50年代以前的港口，港口的形成和发展是建立在第一次产业革命及第二次产业革命的基础上的。其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等； 2、第二代港口 第二代港口的兴起是在20世纪50年代以后，第三次产业技术革命的兴起。这一代港口除具有第一代港口的功能以外，增加了运输装卸和为工商业服务的场所的功能； 3、第三代港口 80年代以来，全球经济一体化步伐的加快，现代科学技术的发展及网络经济的崛起。 联合国贸发会对于第三代港口的定义是：居区域经济技术中心，高度现代化、商业化、信息化国际贸易大港；它以技术、管理、信息生产要素为基础，以建设全程运输服务中心和国际商贸后勤基地为重点，以自已所具有的综合优势发展成为经济中心、高度现代化、商业化、信息化的国际贸易大港，为国际第三代港口。 第三代港口成为了物流中心，增添运输、贸易的信息服务与货物的配送等综合服务； 4、第四代港口 1999年在联合国贸易与发展会议上又提出了第四代港口的概念，定义第四代港口为“物理空间上分离但是通过公共经营者或管理部门链接”。 港航之间联盟与港际之间的联盟；港口与航运及其相关的物流活动之间的互动在构建无缝供应链时非常重要；港口的信息化、网络化、敏捷化。 第四代港口在兼容第三代港口功能的基础上，作为供应链中的一个环节，强调港口之间互动以及港口与相关物流活动之间的互动，满足运输市场对港口差异化服务的需求，提供精细的作业和敏捷的服务，以形成柔性港口，促使与港口相关的供应链各环节之间的无缝连接。 港口物流管理 ? 港口物流是最近几年才频频出现在学术研讨和各类媒体上的新名词。港口物流管理是物流管理学科体系中的一门新学科，是随着港口物流的迅速发展和港口物流人才培养的需要而产生的。许多港口城市所在院校把物流管理的教学重心放在港口物流管理上。把物流人才的培养定位为为港口物流培养人才。同时，港口物流管理是实践性很强的课程，需要反映港口物流管理的不断发展与变化，总结港口物流活动的规律。 第一章 港口物流概述 第一节 港口概述 第二节 港口物流概述 第一节 港口概述 一、港口概念与分类 （一）港口概念 港口，是指具有相应设施，提供船舶靠泊，旅客上下船，货物装卸、储存、驳运以及相关服务，并按照一定规模划定的具有明确界限的水域和陆域构成的场所。现代港口的概念还应包涵在内陆的航空港口，即空港。本文主要阐述国际性海港。 概述 1、港界 港界是港口范围的边界线。可根据地理环境、航道情况、港口设备、港内企业、港内生产管理的需要进行规定。港界一般利用海岛、岬角、海岸突出部分、岸上显著建筑物或设置篱墙、灯标、灯桩、浮筒等作为标志。  （二） 港口相关概念 2、港区 港区是港章中规定的并经当地政府机关划定的港口范围，一般不包括所属小港、站、点。 3、码头 码头是船舶停靠、货物装卸和游客上下船的水上建筑物，是港口的主要组成部分。 4、港池 港口内供船舶停泊、作业、驶离和转头操作用的水域。 港池包括码头前沿水域、船舶转头水域、港内锚地等。码头前沿水域是供船舶靠泊码头，进行货物装卸和旅客上下用的水域。船舶转头水域是供船舶靠离码头以前或以后需要回转用的水域。港内锚地是供船舶进行水上船转船的货物装卸作业（称过驳作业）、避风停泊和等候靠泊码头的水域。河港的港内锚地还作为供船队进行编解作业之用。 5、港口通过能力 港口通过能力，指一年间在既定的设备条件下，按合理的操作过程，设计最佳的装卸工艺和生产组织所允许通过的货运量。 港口通过能力是对已经形成的港口码头及其配套设施运用技术规范标准进行综合评估得出的设计值。 概述 货物吞吐量，指一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量或集装箱数量。 货物吞吐量是衡量一个港口能力的最重要标志。 6、货物吞吐量 概述 7、港口腹地 港口腹地又称港口吸引范围。即港口集散旅客和货物的地区范围。 简单理解就是那些有物资（或旅客）经过某港运输的地区，或者港口货物运来或运去的地区。 港口腹地与港口间存在着相互依存、相互作用的关系：腹地经济越发达，对外经济联系越频繁，对港口的运输需求也越大，由此推动港口规模扩大和结构演进；港口的发展又为腹地经济发展创造条件，可促使港口腹地范围的进一