港口与临港产业课程的教案.ppt

4、装卸工日产量：装卸工人(包括司机及助手)平均每个装卸工日所完成的操作量。 5、装卸工时效率：装卸工人(包括司机及助手)从事每一小时所完成的装卸货物数量。 三、车、船在港停留时间指标 （一）船舶在港停留时间指标 1．统计船舶在港停时的几项具体规定 2．船舶在港停泊时间的组成 (1)生产性停泊时间：船舶在运输生产过程中所必需的停泊时间包括： 装卸作业时间 技术作业时间 移泊时间 其他生产性停泊时间 (2)非生产性停泊时间：由于运输、装卸组织工作不善，或因货 物不能按时集中等运输生产过程中非必需的停泊时间。 按其产生的原因可分为： 港方原因造成的非生产停泊 航方原因造成的非生产性停泊 物资部门原因造成的非生产性停泊 其他原因造成的非生产性停泊时间 (3)自然因素引起的停泊时间：因自然因素影响而造成的停泊时间 3．船舶在港停泊时间主要指标 (l)船舶平均每次在港停泊天数：报告期内离港的船舶，从进港时起至出港时为止，平均每艘船在港停泊的时间： （2）船舶平均每次作业在港停泊天数：在报告期内离港船舶，从进港起至出港止，平均每艘船每次作业在港口的停泊天数： (3)船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间：报告期内在港停泊船舶，平均每装卸千吨货所消耗的属于港方责任的停泊时间： (4)非生产性停泊时间所占比重：船舶在港停泊时间中，非生产性停泊所占比重： (5)平均每艘船舶载重量：来港停泊装卸的船舶平均载重量： (6)平均每次作业船舶载重量：平均每作业艘次的定额载重量： （7）平均每艘船舶装卸货物吨数：来港停泊装卸的船舶，平均每艘次装卸货物吨数： （8）平均每次作业装卸货物吨数：来港停泊装卸的船舶平均每次作业装卸货物的吨数： （9）船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数：船舶在港单位时间（艘天）所完成的装卸货物的吨数： （10）船舶平均每装卸艘天装卸货物吨数：船舶在港从事装卸的时间内，单位时间（艘天）所完成的装卸货物吨数： （11）平均船时量：来港停泊装卸的船舶，平均每艘船每小时所 装卸的货物吨数： （12）平均舱时量：在港停泊装卸的船舶平均每一舱口1小时所装卸的货物吨数： 三、港口生产设备运用指标 1．码头泊位运用指标 (l)泊位占用率：泊位被占用的时间与泊位总时间之比： 采用泊位岸线长度占用情况来表示泊位占用率： (2)泊位作业率：泊位停靠的船舶从事装卸作业占用的时间与泊位总时间之比： 2．库场运用指标 (l)货物堆存吨天数：指报告期内库场内堆存货物的吨数与堆存天数的乘积的总和： (2)货物平均堆存期：每一吨货物自进库场开始，至出库场为止，堆存的平均时间： (3)仓容量（吨）：在同一时间内的最大安全堆存货物吨数： 平均仓容量（吨）:在报告期内平均每天拥有的货物堆存能力： (4)库场运用率：报告期内库场容量被利用的程度 (5)容量周转次数：报告期内，库场(指平均容量)平均堆存货物次数。 3. 装卸机械运用指标 (l)完好率：装卸机械完好台时占日历台时的比重： (2)利用率 利用率，是指装卸机械工作台时占日历台时的比重。（3）相对完好率是指装卸机械完好台时占日历台时中非修理台时的比重，（4）平均台时产量 平均台时产量，是指每台装卸机械平均每作业台时所完成的起运吨数。 第七章 港口企业的生产运作 第一节 港口生产运作过程概述一、港口企业生产过程概念及其组成 港口企业的生产组织是从接待车、船开始，送走车、船为止为一个生产周期。 港口企业生产过程可划分为：生产准备过程、基本生产过程、辅助生产过程和生产服务过程： 1）生产准备过程：基本生产活动之前，港内所进行的全部技术准备和组织准备工作； 2）基本生产过程：就是货物在港里所进行的装卸过程； 工序：组成港口基本生产过程的最小单元，是指在一个完整的操作过程中，能起独立作用的部分。通常包括：舱底作业工序、起落舱作业工序、 水平搬运作业工序、车内作业工序、库内作业工序 3） 辅助生产过程：是保证基本生产过程正常进行所必须的各种辅助性生产活动； 4）生产服务过程；是指为保证基本生产过程和辅助生产过程顺利开展所进行的各种服务性活动。 二、港口生产过程组织的基本原则 1．生产过程的连续性 2．生产过程的协调性 3．生产过程的均衡性 4．生产过程的经济性 三、生产过程组织的任务 1、保持港口畅通，加速车、船、货物的周转。 2．保证按期、按时、安全优质地完成车、船装卸任务。 3．充分合理运用港口资源和一切技术