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自動變速箱題庫 (B) 裝置自動變速箱的車輛，停車時選檔桿應置於　(A)N　(B)P　(C)L　(D)D　(E)R　檔位。 (D) 液壓自動變速箱之變速比是發生在　(A)液體接合器　(B)油泵浦　(C)控制閥　(D)行星齒輪組　(E)以上皆非。 (C) 下列敘述何者屬於自動變速箱之優點　(A)價格較便宜　(B)省油　(C)以推車去發動引擎較為容易　(D)可減少駕駛人的疲勞　(E)本身消耗的摩擦馬力較小。 (E) 下列敘述何者屬於ATF的功用　(A)潤滑　(B)減震　(C)傳遞動力　(D)產生油壓　(E)以上皆是。 (D) 有關自動變速箱選檔桿之位置，下列何者有誤　(A)N表空檔　(B)P為停車時用　(C)L為低速使用　(D)H為高速使用　(E)R為倒車使用。 (C) 一般自動變速箱所使用之潤滑油顏色為　(A)藍色　(B)綠色　(C)紅色　(D)無色　(E)黑色。 (A) 裝自動變速箱的汽車要發動引擎，選檔桿應放在那個位置　(A)P　(B)R　(C)D　(D)L　(E)以上皆可。 (D) 自動變速箱的汽車，下坡時排檔應置於　(A)P　(B)N　(C)D　(D)L　(E)R　檔位。 (C) 下列那一組零件不屬於自動變速箱液壓控制系統　(A)油泵浦　(B)控制閥　(C)行星齒輪　(D)油底殼　(E)ATF。 (D) 下列敘述何者為錯　(A)自動變速箱油(ATF)為高度透明紅色　(B)自動變速箱的變速比是發生在行星齒輪組　(C)控制閥總成可依油泵油壓及車速訊號，控制行星齒輪組達到換檔目的　(D)自動變速箱的扭力變換器的構造由主動葉輪、被動葉輪及單向離合器所組成　(E)液體接合器由泵及渦輪所組成。 (A) 當主動葉輪轉速為1500rpm，被動葉輪轉速為1200rpm，此時滑差為　(A)20％　(B)25％　(C)30％　(D)40％　(E)50％。 (D) 扭力變換器之主要元件中，其主要功用是改變液體的流動方向，使從渦輪中流出的液體，能利用其剩餘能量再協助主動泵增加扭矩之元件為　(A)Pump　(B)Turbine　(C)One way clutch　(D)Stator　(E)Guide ring。 (C) 液體接合器裏多加一個內管(導環)，其功用　(A)冷卻油液　(B)增加扭力　(C)使渦流減少降低動力損失　(D)美觀　(E)以上皆非。 (C) 三元件二相扭力變換器，所謂二相是指　(A)主動葉輪、被動葉輪　(B)扭力變換、被動葉輪　(C)直接傳動、扭力變換　(D)直接傳動、被動葉輪　(E)以上皆非。 (C) 下列敘述中，何者有誤　(A)單向離合器不能做反向迴轉　(B)主動葉輪受引擎曲軸轉速影響　(C)液體扭力變換接合器由主動葉輪及被動葉輪所組成　(D)當被動葉輪轉速不動時，速比為零，但承受扭力最大。 (D) 液體扭力變換接合器中，液體流動的過程是　(A)主動葉輪→定子→被動葉輪　(B)被動葉輪→主動葉輪→定子　(C)定子→被動葉輪→主動葉輪　(D)主動葉輪→被動葉輪→定子。 (C) 液體扭力變換接合器的英文名稱為　(A)Pump　(B)Stator　(C)Convertor　(D)Engine　(E)Clutch。 (C) 液體扭力變換器之主要功用是　(A)增加引擎馬力　(B)增加車速　(C)在某種情況可增加引擎扭力　(D)節省燃料　(E)以上皆非。 (D) 液體扭力變換接合器比扭力變換器多那一機件　(A)定子　(B)主動葉輪　(C)被動葉輪　(D)單向離合器　(E)彈簧。 (B) 在液體扭力變換器中，當主被動葉輪轉速趨於接近時，由被動葉輪拋出油液擲在定子的　(A)正面　(B)背面　(C)旁側　(D)以上皆非。 (C) 下列何者對於行星齒輪組之速比變化無影響　(A)環齒輪　(B)太陽齒輪　(C)行星小齒輪　(D)行星架　(E)以上均是。 (A) 變速傳動時若環齒輪固定，太陽齒輪主動，行星架被動，則產生效果為　(A)大減速　(B)大加速　(C)小減速　(D)小加速　(E)倒加速。 (C) 液壓自動變速箱中行星齒輪組之作用，直接受制於　(A)前後泵　(B)主被動葉輪　(C)制動帶和多片式離合器　(D)調速器　(E)換檔活門。 (D) 自動變速箱內操作行星齒輪之離合器是　(A)摩擦片式離合器　(B)扭力變換器　(C)犬齒接合器　(D)多片式離合器。 (C) 在行星齒輪系中，若將太陽齒輪、行星架二者固定則產生　(A)小減速　(B)小加速　(C)直接傳動　(D)倒檔　(E)空檔。 (D) 行星齒輪中，如果環齒輪固定，太陽齒輪主動，行星架被動，其輸出結果為何？　(A)相反方向大減速　(B)相同方向小加速　(C)相同方向小減速　(D)相同方向大減速。 (B) 一組行星齒輪，環齒輪40齒，太陽齒輪20齒，行星小齒輪10齒，當太陽輪主動，環齒輪固定，行