华汽睿达（北京）技术培训中心悬架-操稳平顺指标及鉴定-任卫群博士.pdfVIP

5/8/2014 汽车底盘设计调校与性能开发技术 高级培训班 操稳平顺性能的开发及鉴定 讲员：任卫群博士 2014-5-17 (上海） 华汽睿达技术培训中心 1 汽车底盘设计调校与性能开发技术高级培训班 5月17 日：操稳平顺性能的开发及鉴定 – 课程介绍 – 底盘设计开发流程，底盘动力学性能 • 课间休息 – 整车的操稳平顺性能目标制定和评价 • 中午休息 – 车辆动力学和制动性能的制定和评价 • 课间休息 – 操稳实验的测试-方法和标准 – QA 施善博士提供华汽睿达培训-2014年5月 2 17 日 1 1 5/8/2014 主题介绍-1 操稳平顺性能的开发及鉴定 • 谢谢施善博士为此次培训提编写的教材 • 今天的主题有4个子题，题目的选择来自学员们的建议。 1. 底盘设计开发流程，底盘动力学性能 2. 整车的操稳平顺性能目标制定和评价 3. 车辆动力学和制动性能的制定和评价 4. 操稳实验的测试-方法和标准 • “开发及测试方法”主要就是要有规范和流程，会在第 1,4讲谈它 • 主题的核心技术之一是底盘动力学，会在第1,3讲谈它。 • 第2讲和第4讲是同一件事的两个阶段的工作，性能鉴定 是底盘设计优化的关键 • 制动性能比较独立，然而新近的电控技术ESC把操稳的 考虑带入了新的领域，这个技术会在第3讲加添在XY平 面的车辆的稳定性一起讨论 施善博士提供华汽睿达培训-2014年5月 3 17 日 主题介绍-2 操稳平顺性能的开发及鉴定 • 以6个自由度来看底盘动力学，可分类为 1. X方向驱动与制动 2. Z方向隔振 3. XZ平面抗点头 4. 绕X轴抗侧倾 5. XY平面抗侧滑及横摆 • 悬架设计和动力学2,3,4,5子题都有关，制动设计和1,5子题有关，转 向设计和第5子题有关 • 可见XY平面的动力学非常重要，它和操稳有100%的关联，操稳中最 中心的问题是“不足转向梯度Kus”性能，这个题目在第2,4讲都会 讨论，它和动力学微分方程的关系会在第3讲中出现 • 底盘设计开发是团队工作，不是那个人需要学会全部的知识，个人 随工作岗位可以选择学习重点，培训材料有的或许属于背景知识 （background information ），有的就必须认真拿下。 • 这里提供120多页的提示性材料，空白处是设计供上课提示用的， 课堂使用的材料比这个多很多。本材料难免有错误，以课堂问答的 版本为准。 施善博士提供华汽睿达培训-2014年5月 4 17 日 2