煤矿机电和运输提升安全管理课件.ppt

③正常运行中，机车是否在列车前端（调车或处理事故时，不受此限）。 ④顶车时，蹬钩工引车，减速行驶，蹬钩工是否站在前边第一个空车里，以防顶车掉道挤伤人员。 ⑤两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时是否保持不小于100m的距离。 ⑥列车停车后，是否压道岔，是否冲过警冲标位置。 ⑦停车后是否将控制器手把扳回零位；司机离开机车时，是否切断电源取下换向器手把，扳紧车闸，不得关闭车灯。 5、窄轨铁路的检查 轨距低于1435mm的叫窄轨，井下电机车的轨距有600mm、762mm和900mm三种。 ①铁轨轨型是否与行驶车辆的吨位及地点相适应； ②轨道机件是否齐全、紧固并与轨型一致； ③接头平整度、轨距允许偏差、坡度误差、道岔水平偏差否达到标准； ④转撤器拉杆零件是否齐全、连接牢固、动作灵活可靠。 6、电机车牵引网路的检查 （1）电机车架空线悬挂高度 架空线的悬挂高度，自轨道算起是否小于下列规定； ①在行人巷道内、车场内以及人行道同运输巷道交叉的地方为2m，在不行人的巷道内有1.9m； ②在井底到乘车场为2.2m； ③在地面或工业场地内，不与其他道路交叉的地方不小于2.2m。 （2）架空线的分段开关。为预防人员触电，架空线是否在下列地点设分段开关： ①有人员上下车的地点（人车站）； ②干线和主要支线分岔处； ③干线长度大于500m时。 （3）架线电机车运行轨道在两平行轨道之间，每隔50米应连接1根断面不小于50平方毫米的铜线或其他有等效电阻的导线。 （4）架线电机车车库和检修硐室 ①在人员上下车时或该区段有人作业时，是否切断该区段架空线电源。 ②架线式电机车的人行车场是否装设自动停送电开关，保证上下车时架线无电。 （5）对架空线漏电的检查 ①架空线与集中带电部分距金属管线的空气绝缘间隙是否小于300mm。 ②个别地段与金属管线交叉满足不了要求时，是否采取加强绝缘的措施。 ③架空线和巷道顶或棚梁之间的距离是否大于0.2m；悬吊绝缘子距电机车架空线的距离，没侧是否超过0.25m。 ④横吊线上的拉紧绝缘子和带绝缘的吊线器是否保持清洁，绝缘子有无裂纹或损坏。 ⑤架空线对地的绝缘电阻，在分段的情况下是否符合《煤矿安全规程》规定。 （6）对杂散电流和不回电轨道连接的检查 ①架线式电机车使用的钢轨接缝处、各平行轨之间、道岔各部分与岔心之间是否用良线或焊接工艺连接，连接电阻是否符合《煤矿安全规程》规定。 ②两平行轨道是否每隔50m连接一根导线，导线电阻是否与长度相同。 ③不回电的轨道是否在电机车轨道连接处加绝缘架线，第一绝缘点是否设在两种轨道的连接处，第二绝缘点距第一绝缘点是否大于一列车的长度；绝缘点处是否保持干净、干燥。 ④绞车道附近两绝缘点是否能保证被绝缘点分开的钢轨不被钢丝绳或矿车所短路。 ⑤牵引变电所总回流线是否与附近所有轨道相连；连接点是否紧密。 7、平巷车辆运送人员的检查 （1）车辆运行的沿途巷道断面，巷道两侧敷设的管线、电缆与车体最突出部分之间的饿距离是否符合《规程》的规定。 （2）轨道质量是否达到优良。 （3）车辆是否有顶盖。 （4）运送人员的列车有无跟车人，跟车人是否坐在列车行驶方向的第一辆车里的第一排座位上，面向前方。手动防坠器手把是否装在该车跟车人的座位内。 （5）跟车人在运送人员前，是否检查人车的连接装置、保险链和防坠器。 （6）运送人员时列车行驶速度是否超过4m/s。 （7）乘车人员是否携带易燃、易爆或腐蚀性物品上车；携带工具和零件是否露出车外；有无扒车、蹬车、跳车现象；是否超负荷载人。 （三）井下带式输送机运输的安全检查 1、井下一般输送带的检查 （1）带式输送机是否设置输送带防滑保护或低速自动停机的保护装置；综保是否投入使用，动作是否灵敏可靠。 （2）胶带下料仓是否设置满仓停机安全装置，是否进行满仓停机装置试验，动作是否灵敏可靠。 （3）是否使用合格的易熔合金保护塞，安装是否正确，是否用其他待用。 （4）是否使用阻燃输送带。 （5）胶带巷是否设有消防水管，机头、机尾和巷道每隔50m是否设一个消防栓，有无配备水龙带和灭火器。 （6）为预防外因火源，井下带式输送机附近是否用火电焊。 （7）带式输送机头尾10m处是否用不然材料支护。 （8）沿机有无启动报警，联锁是否起作用，不报警能否启动主机。 （9）检修和清扫胶带是否