农村公路硬底化可行性研究及建议书农科所.docx

肇庆高新区农村公路硬底化改造工程 项目可行性研究 项 目 建 议 书 二〇〇六年八月 编制单位：肇庆高新区地方公路管理站 高新区农村公路硬底化改造工程工程可研及建议书  第 1 页 一、概述 1、基本情况 项目名称：高新区农村公路硬底化改造工程。 2、建设单位 肇庆高新区地方公路管理站。 3、建设地址及范围： 高新区农村公路是指高新区内通各居委会居民区的主要 支线道路,主要功能是为高新区内各居民区提供一条便捷的 出行通道，为高新区居民群众及其附近的工厂企业和种养专 业户服务，主要是为了当地人民群众出行方便快捷，改善当 地居住环境，对提高高新区整体的投资环境也能起到一定的 作用。各线路的道路起点、终点以及建设范围详见附表 1。 4、项目主管部门：肇庆高新区管委会。 5、研究工作依据： ①、广东省城乡规划设计研究院与华南农业大学热带园 林研究中心共同编制的《肇庆市大旺片区总体规划（2003- 2020）》； ②、高新区以往地质普查部分项目钻探资料； ③、高新区类似工程建设投资； ④、其他与项目有关资料。 6、研究工作范围： 高新区农村公路硬底化改造工程可研及建议书  第 2 页 22 2 2 本项目研究工作范围：高新区内通各居委会居民区的主 要道路。 （具体数据见附表一） 二、项目建设的必要性 肇庆高新技术产业开发区是 1998 年经广东省人民政府 批准的省级高新技术产业开发区，享有市一级经济管理权限。 高新技术产业开发区大旺园区位于广东省的中西部，属于珠 三角范围，肇庆市的最东端，行政区划面积 96.7 km ，近期 规划建设区 25km ，地处珠三角核心区与大西南“东引西连” 的重要结合部，区位优势突出，交通方便快捷，土地资源丰 富，生态环境良好，不仅在吸收利用外资、发展外向型经济 和民营经济方面具有十分优越的条件，而且在实施“泛珠三 角”战略和广东省区域协调发展战略中处于极为有利的位置。 2004 年 7 月，省政府决定把肇庆高新区建设成为广东省吸收 外资重点工业园区和广东省山区吸收外资示范区，承接国际 资本和大珠三角的产业转移。在 省 政 府 以 及 市 委 、 市 政 府 的 关 心 支 持 下 ，园区 的 建 设 取 得 了 明 显 的 成 效 。 完善的基础设施是营造良好投资环境，吸引外来投资 的基础。要进一步加快整个工业园的发展，必须完善园区内 的交通道路公交线路的建设，我区大部分居民区现在还只有 高新区农村公路硬底化改造工程可研及建议书  第 3 页 上个世纪八、九十年代建成的沙土路与外界相通，这与高新 区作为省级重点高科技开发园区的地位极不相称。为了改善 当地人民群众出行难的问题，提高我区的整体形象，对通往 近期内没有开发的各居民区的主要支线道路进行硬底化改造 显得十分必要，而且这些工程项目必须加快建设。这些项目 建设建成后，能改善整个园区的交通网络，初步解决近期未 开发地区的交通问题，为当地工农业生产打下良好的交通基 础。 三、项目建设的可行性 高新区农村公路硬底化改造工程首期建设 11 条线路共 14.22 公里（具体数据见附表一）。建设工程总费用 981.96 万元,项目建设期为一年。 实施农村公路硬底化改造工程项目已具备充分条件： 1.  政策优势。广东省交通厅为了扶持农村公路改造建 设，改善我省农村交通环境，专门出台了农村公路硬底化改 造补助标准，而且对高新区特别扶持，按山区补助标准给予 补助，其补助额度为 10～15 万元／KM。只要我们建成上报， 就能拿到该项补助资金。 2.  环境优势。这些项目除极个别路段需要局部加宽路 基外，大部分路线都是在现有的沙土路面上加铺水泥混泥土 高新区农村公路硬底化改造工程可研及建议书  第 4 页 路面，基本上不存在征地拆迁问题。项目的开发建设符合我 区发展高新技术产业政策及经济发展规划。 3.  人文优势。这些项目沿线的居委会和居民都非常热 心支持，个别企业主和居委会还表示要积极出资出力，共同 努力来完成。该项目建设具备了相应的建设管理人才队伍。 4.  这些项目已落实规划方案，正在进行各线路工程项 目的施工图设计。 四、项目的建设规划及投资估算： （一）、项目组成： 高新区农村公路硬底化改造工程首期建设 11 条线路共 14.22 公里（具体数据见附表一）。建设工程总费用 981.96 万元,项目建设期为一年。 (二)、场地概述 高新区农村公路硬底化改造工程首期建设的 11 条线路 位于大旺园区各居民区，区域范围内近期未列入开发建设规 划，不会对高新区的开发建设造成干扰和影响。 （三）、项目投资估算： １、编制依据 肇庆市类似项目的工程建设投资； 交通部交公路［1996］612 号文颁发《公路基本建设 工程概算、预算编制办法》； 高新区农村公