轨道交通地下工程的防水施工工艺.pptVIP

塑料防水板（ECB/EVA/PVC） 垫片固定间距应符合设计要求； 防水板三层焊缝部位应裁掉飞边并焊接密实； 防水板注浆系统应采用点焊固定，设置位置和间距应符合设计要求，注浆导管应做好保护； 确保防水板的甩槎长度符合接槎需要，并应采取临时保护措施； 底板防水板保护层厚度应符合设计要求； 双焊缝应进行充气检测； 破损部位应进行热熔焊接修补。 四、细部构造防水材料施工工艺及质量控制要点 中埋式钢边（外贴式）橡胶止水带 模板端模应固定牢固，避免胀模、跑浆； 止水带固定应牢固，避免倒伏或扭曲变形； 止水带定位应准确； 止水带不得搭接，应现场热硫化对接或机械对接；接头不得设置在拐角部位； 止水带应做好保护措施，不得破坏； 外贴式止水带浇筑在混凝土保护层内或表面杂物应清理干净； 止水带T字、十字接头应为工厂接头。 遇水膨胀止水胶 断面尺寸应符合设计要求； 挤出断面应均匀、连续； 基层清理干净，止水胶与基层应粘结牢固； 应注意施工缝表面积水、雨水导致止水胶提前膨胀。 施工缝表面如采用快易收口网时，必须清理干净。 全断面注浆管的安装对防水质量的影响 注浆管必须基层密贴，不得出现吊空部位； 注浆导管引出端应预设在塑料保护罩内； 振捣棒严禁接触注浆管； 后期必须注浆，注浆压力与灌浆液的选用密切相关。 谢 谢 提纲 一、防水方案概述 二、防水材料种类及进场复验 三、各种柔性防水材料施工工艺及质量控制要点 四、细部构造防水材料施工工艺及质量控制要点 地铁一期工程地下工程土建工法主要包括明挖法和矿山法。 地下结构防水设计采取了 防、排、截、堵相结合，刚柔相济、多道设防、因地制宜、综合治理的原则。 一、防水方案概述 名称 工法 防水材料 名称 工法 推荐防水材料 暗挖 暗挖车站：2.0厚ECB； 暗挖区间（除汇泉站~八大关站）：1.5厚EVA塑料防水板； 明挖车站：顶板及放坡开挖部位：2.5厚单组分聚氨酯； 有围护侧墙、底板：1.5厚单面粘合高分子胎预铺防水卷材； （汇泉站~八大关站区间选用聚脲喷涂防水。） 清江路站 暗挖 暗挖车站：2.0厚ECB； 暗挖区间：1.5厚PVC塑料防水板； 明挖车站：顶板及放坡开挖部位：2.5厚单组分聚氨酯； 有围护侧墙、底板：4.0厚双面粘合II型沥青基聚酯胎预铺防水卷材； （河西站及长沙路站~河西站区间为试验段，已开工，不包括在内） 青岛站 明+暗 暗挖 暗挖 双山站 明挖 大学路站 明挖 暗挖 暗挖 长沙路站 明挖 汇泉站 明挖 暗挖 暗挖 河西站 明挖 八大关站 暗挖 暗挖 暗挖 河东站 明挖 太平角站 明挖 暗挖 暗挖 万年泉路站 暗挖 湛山站 暗挖 暗挖 李村站 明挖 五四广场站 暗挖 暗挖 君峰路站 暗挖 二十五中站 暗挖 暗挖 暗挖 重庆中路站 明挖 宁夏路站 明挖 暗挖 暗挖 永平路站 明挖 敦化路站 暗挖 明+暗 暗挖 青岛北站 明挖 辽阳西路站 明挖 明+暗 暗挖 柔性防水层防水方案 施工方法 防水等级 环向施工缝 纵向施工缝 明挖结构 一级设防 钢边橡胶止水带＋止水胶 双道止水胶＋水泥基渗透结晶材料 二级设防 钢边橡胶止水带 双道止水胶 暗挖结构 一级设防 双道止水胶＋注浆管 双道止水胶＋注浆管 二级设防 钢边橡胶止水带 双道止水胶 盖挖逆筑结构 一级设防 板下施工缝：双道止水胶＋注浆管 双道止水胶＋水泥基渗透结晶材料 双道止水胶＋水泥基渗透结晶材料 特殊部位施工缝 双道止水胶＋注浆管 楼板施工缝 单道止水条 全包防水段施工缝防水方案 半包排水段 一级设防 单道止水胶+水泥基渗透结晶材料 单道止水胶+水泥基渗透结晶材料 二级设防 单道止水条 单一衬砌段 施工缝表面清理 半包排水段施工缝防水方案 施工方法 顶板变形缝 侧墙、底板变形缝 明挖结构 盖挖结构 迎水面嵌缝 中埋式钢边橡胶止水带 背水面嵌缝 外贴式止水带 中埋式钢边橡胶止水带 背水面嵌缝 暗挖结构 外贴式止水带＋中埋式钢边橡胶止水带＋背水面嵌缝 二、防水材料种类及进场复验 1、4mm厚双面自粘型沥青基聚酯胎预铺防水卷材：《预铺/湿铺防水卷材》（GB/T 23457-2009）； 2、 1.5mm厚单面自粘型合成高分子预铺防水卷材：《预铺/湿铺防水卷材》（GB/T 23457-2009） ； 3、2.5mm厚单组分聚氨酯防水涂料：《聚氨酯防水涂料》（GB/T19250-2003）； 4、1.5mmEVA/PVC防水板：《高分子防水材料 第1部分：片材》（GB18173.1-2006）中的JS2/JS1均质片材； 5、2.0mmECB防水板：《高分子防水材料 第1部分：片材》（GB18173.1-2006）中的JS3均质片材； 6、400g/m2