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铁路安全心得 安全文章提前做 “安全第一 预防为主” 安全生产依靠谁？铁路工人！以史为鉴，可知兴衰;以 人为鉴，可明得失；回顾自建国以来铁路发生的重大事故，共计二十八起。胡 锦涛严厉批评某些干部“对群众呼声和疾苦置若罔闻，对关系群众生命安全这样 的重大问题麻木不仁”。 安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安 全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为车辆段职工，我们只有凭 借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真检修车辆。 “安全责任重于泰山”可见安全生产有多么的重要，什么是责任？对家庭而言我 们是顶梁之柱，对铁路而言那是万千生命的保护神。我们分内的工作就是干好 本职工作，这样才是一名真正的铁路职工，可能在现实社会人的眼中，我们是 那么的无能，我们没有节假日，没有休息日，实行半军事化管理。安全是什么？ 安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位， 我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得 效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲 安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安 全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印 记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。安全是什么？ 安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规 章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全， 旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结 中得到进步。安全是什么？安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是 一种荣誉！在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个 因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这 是我们铁路行业共有的荣誉，我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也 出尽了风头，功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥血、谨慎细心，风里来、 雨里去密不可分。 追根结底，安全生产就是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗 位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困 难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每 一分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥 的劳动果实不被安全事故窃取。安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响！ 铁路安全心得体会 先进的铁路企业文化是铁路的  主要核心竞争力，铁路安全文化是铁路企业文化的 组成 ，是铁路企业文化在安全领域的创新与发展。新乡桥工段在安全文化 建设中 “以人为本”， 创新安全理念， 了 。 以安全管理制度建设为基点  企业发展。  工作 ，  健全了安全 管理措施、安全技术措施等安全管理规章制 度，组织  清理、修订、  已  安全操作规程、作业标准，消除  安全隐 患，  推广和应用新技术、新工艺、新设备，  线路设备质量储备。 了行之 的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系， 、任务、职责、流程、权限互相 的有机整体， 规范段、车间两级安 全生产分析会， 安 检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施， “安 全是天”的理念，实施全过程、全方位、全员性的安全管理，使安全管理制度化、规范化、 标准化。为把  管理制度落到实处，  验收管理考核机制，检查验收 “六不验”和“互控一追踪”制度，即：线路扣件不彻底涂长效油脂不验；线路道岔道床 不洁不验；维修地段不  捣固不验；道岔维修前后 50 米及渡线和附带曲线不  整治 不验；  标志不齐全、不刷新不验；车间、班组不  自验不验。“互控一追踪”制度 即：在对车间工区  验收的 ，将干部下现场解决设备问题情况  一项  内容 追踪 ，每月 结果公示和通报全段。  验收总结考评会，对全体干部按考核标准追踪考核，并将考核 二、以实施“问题库”闭合式管理为着力点  企业发展。为打造富有新乡桥工段工作 的安全文化，  安全管理健康发展，  实施了“问题库”闭合式管理模式，对在 春、秋两季设备大检查、安  检查和  日常工作过程中  的  问题，  “问 题入库、制定方案、逐项整治、按时消号”。为使“问题库”管理  服务安全生产，我产 三项  措施：  段、车间、班组三级“问题库”管理机制，  微机 “a、b、c”分类管理。对各级  及管理干部  的安全问题，督促车间、班组  整改 销号，对  解决的问题，  措施，再制定整改计划、措施，  行车安全。 “问题库”通报制度，  每月安全分析会将段问