大众乘用车市场机会及进入策略教程.pptVIP

小结：较发达分为两个层次城市，高端以普微为主，低端以普中为主 较发达城市中人均GDP位于16000－20000元（也就是人均GDP超过2000美元以上的）之间的城市，部分白领如销售经理、专业技术人员和一般职员，开始乘用车消费； 这些白领购车主要用于代步休闲，经济实用的普通型和微型是他们主要的考虑对象； 较发达城市中人均GDP10000－16000元之间，（也就是不到2000美元的）中的城市，绝大部分乘用车购买者多是私营老板、高级经理或个体户等业务经营者； 他们也分为两个层次，高收入社会地位高的，他们购车看重车是身份的象征，倾向与中级车，但经济原因，相当一部分购买普通型，因此中级和普通型还是这个市场的主力车型； 他们中处于收入低一些的消费者，如小私营业主和大部分个体户，在实际中购买微客，用于业务和代步； 吉林：车型以普通级和微客为主，购车主体依然是私营老板和个体户 吉林当前需求主体还是以私营老板和个体户； 私营老板购车以普通级和中级为主； 个体户分为两个收入段，高收入段以普通级为主，低收入者以微客作为经营的工具； 吉林的自由职业者购车者较多，大都是从事一些自由经营贸易活动或股东，购车以普通级为主； 吉林购车目的：大都以业务工作为主 吉林收入两极分化价位严重，目前购车的主流群体还是私营企业老板以及股东，他们购车倾向于中级和普通级！ 个体户购车根据收入主要是购买普通型和微客； 私