CA6140型的车床传动系统.pptVIP

进给传动链 1. 车削螺纹传动链 CA6140车床可以车削米制、英制、模数制、径节制等标准螺纹和大导程的非标准螺纹。 两端执行件：主轴——刀架 两末端件计算位移：主轴转1转—刀架移动导程 L mm 车削米制螺纹的传动路线：主轴IV→轴IX→轴X→挂轮→进给箱上的轴XII→M5结合（M3、M4脱开）。 车削米制（右旋）螺纹的运动平衡式为 刀架 — （丝杠） — — — — — — — — — — — — （左旋螺纹） — — （右旋螺纹） — — — 主轴 倍 基 XIX M XVIII u XVI 25 36 30 25 XV u XIV 36 25 XIII 75 100 100 63 X 33 25 XI 25 33 33 33 IX 58 58 VI 5 ′ ′ ? ? t ? ? y ü ? ? ? ? ? í ì CA6140型车床车削螺纹的传动路线归纳如下： CA6140型车床的传动系统 CA6140型车床的传动系统图 2. 车削圆柱面和端面进给传动链 两末端件计算位移：主轴每转1转—刀架纵向或横向移动量 （1）传动路线 （2）纵向机动进给量 当运动由主轴经正常导程的公制螺纹传动路线时，运动平衡方程式为： 化简得： （3）横向机动进给量 CA6140型车床的传动系统 （3）刀架的快速移动 为减轻劳动强度和缩短辅助时间，快速电动机能使刀架实现纵向和横向机动快速移动。 为避免仍在转动的光杠和快速电动机同时传动轴 XXII，在齿轮56与轴XXII之间装有超越离合器。 CA6140型车床的主要构造 一、主轴箱 1. 卸荷带轮 卸荷带轮 能将径向载荷卸给箱体，使轴I的花键部分只传递转矩，从而避免因胶带拉力而使轴I产生弯曲变形。其结构如图示。 卸荷带轮 2. 双向多片摩擦离合器及其操纵机构 双向多片摩擦离合器装在轴I上，由内摩擦片3、外摩擦片2、止推片10及11、压块8及空套齿轮1等组成。左离合器传动主轴正转，用于切削加工，需传递的扭矩较大，片数较多。右离合器传动主轴反转，用于退回，片数较少。 双向多片摩擦离合器 3. 制动器及其操纵机构 制动器装在轴IV上，当离合器脱开时制动主轴，以缩短辅助时间。其结构如图示。 制动盘 制动盘带 4. 主轴和卡盘的联接 CA6140车床主轴的前端为短锥和法兰，用于安装卡盘或拨盘，如图示。拨盘或卡盘座 4 由主轴 3 的短圆锥面定位。 安装时，使装在拨盘或卡盘座4 上的四个双头螺栓5 及其螺母6 ，均通过主轴法兰及环形锁紧盘2 的圆柱孔。然后，将锁紧盘2 转过一个角度，使螺栓5 处于锁紧盘2 的沟槽内，拧紧螺钉1和螺母6。 5. 变速操纵机构 主轴箱II轴和III轴上的双联滑移齿轮和三联滑移齿轮用一个手柄操纵。变换手柄每转一转，变换全部6种转速，如图示。 车螺纹时，进给箱将运动传给丝杠。合上开合螺母，就可带动溜板箱和刀架，如图示。开合螺母由下半螺母18和上半螺母19组成，都可沿溜板箱中垂直的燕尾形导轨上下移动。 二、溜板箱 1. 开合螺母机构 2. 纵、横向机动进给及快速移动的操纵机构 整个机构由一个手柄集中操纵，如图： 1）纵向进给——向左或向右扳动手柄 2）横向进给——向前或向后扳动手柄 3）机动进给脱开——手柄处于中间位置，M6 和M7 都断开。 横向进给 纵向进给 快移按钮 4）快速移动——按下手柄上端的快移按钮，快速电动机起动，刀架快速移动。 3. 互锁机构 互锁机构 能在接通机动进给时，确保开合螺母不闭合；合上开合螺母时，不接通机动进给。其结构如图： 轴4 轴14 4. 超越离合器 当刀架纵横快速移动时，超越离合器能避免光杠和快速电动机同时传动轴XXII，结构如图。 纵横机动进给时，动力通过27-32-33-29-至26，再经25-24-XXII轴。快移时，26高速旋转，脱离与27的联系-至XXII轴。 5. 安全离合器 安全离合器设置在进给链中。在机动进给时，如进给力过大或刀架移动受阻，则有可能损坏机件。通过安全离合器