《第6章船机零件的修理工艺2》-公开课件.pptVIP

第二节 钳工修配 1、拂刮 刮削的概念：刮削是用刮刀在工件表面上刮去一层很薄的金属，以提高工件加工精度的切削方法。（用刮刀刮除工件表面薄层的切削加工方法） 刮削的特点：切削量小、切削力小、产生热量小、变形小等。 刮削时，刮刀对工件既有切削作用，又有挤压作用，因此经过刮削后的工件表面组织比原来致密，硬度提高。 拂刮是刮削的一种，常用于主、副柴油机厚 壁轴瓦的修理装配。 拂刮工具 2、修锉 锉削是利用锉刀对工件材料进行切削加工 的操作。其应用范围很广，可锉工件的外 表面、内孔、沟槽和各种形状复杂的表面。 ⑴材料：碳素工具钢 ⑵种类： 普通锉：按断面形状不同分为五种，即平 锉、方锉、圆锉、三角锉、半圆锉 什锦锉 a粗锉刀用于加工软材料。如铜、铅等或粗加 工时。 b细锉刀（13-24）用于加工硬材料或精加工。 c光锉刀（30-40）用于最后修光表面。 注意问题：锉刀只在推进时加力进行切削，返回时，不加力、不切削 ，把锉刀返回即可，否则易造成锉刀过早磨损；锉削时利用锉刀的有效长度进行切削加工，不能只用局部某一段，否则局部磨损过重，造成寿命降低。 速度：一般30-40/分，速度过快，易降低锉刀的使用寿命。 3、铰孔 铰孔：铰孔是用铰刀从工件壁上切除微量金属层，以提高其尺寸精度和表面质量。 4、珩磨 二 检修物料 拂刮 研磨 修锉 刮削的操作分推刮和拉刮两种。推刮主要依靠臂力和胯部的推压作用，切削力较大，适于大面积的粗刮和半精刮。拉刮仅依靠臂力加压和后拉，切削力较小，但刮削长度容易控制，适于精刮和刮花。 曲面刮削时用腕力控制曲面刮刀，使侧刀刃顺著工件曲面刮削。刮刀在曲面内作后拉或前推的螺旋运动，切忌作直线运动；每刮一遍之后，下一遍刮削应交叉进行；刮削时用力不可太大，否则容易发生抖动，使刮削面产生振痕。刮研时应采用取先重后轻、刮重留轻、刮大留小的原则。 每次刮削前，需要在样轴表面涂一层很薄的显示剂(也可涂在工件上)，然后与工件合在一起对研，对研后，工件表面的某些凸点便会清晰地显示出来，这个过程称为显点。常用的显示剂是红丹油(氧化铁或氧化铅加机械油调制) 。显点后将显示出的凸起部分刮去。经过反复地显点和刮削，可使工件表面的显示点数逐步增多并均匀分布。 刮削表面的质量通常用25×25毫米面积内均布的显示点数来衡量。 菱形锉 椭圆锉 木锉 珩磨是几根棒状的珩磨条安装在珩磨杆上，再给珩磨条施加扩张压，珩磨石随着磨杆的往复、回转运动对发动机气缸等圆柱体的内壁进行切削。 ????? 这时在工件材料内经得表面会余留有独特的网络状纹络，这正是珩磨的特征所在。 金属材料 化学品 金属制品 垫料填料 检修物料（大管轮填写，轮机长审核） 密封的方法有两种： （1）采用高精度的精加工表面作为零件的配合面，使零件连接后形成精密配合。 （2）在零件连接表面安放弹性的垫料或填料。 密封目的：满足柴油机的密封性，防止漏水、漏油和漏气。 垫料是用来保证固定连接面之间密封性的材料。 1、垫料 （1）垫料的形状、尺寸应与固定连接面的形状、尺寸吻合。对于两半式厚壁轴瓦结合面处的垫片不能过大，以免影响轴的运转；对于管子法兰垫片其内孔不能小于管子内径，更不能忘记垫片开孔。 （2）上紧连接螺栓时应仔细和用力均匀，以免垫片位置错动。 （3）为增加垫片与连接面的接触紧密性，可与涂料配合使用。例如石棉纸板垫片上可涂抹石墨油脂，纸板垫片可涂机油或石墨粉，橡皮垫片可涂滑石粉、铅板垫片可涂油漆。 （4）垫片厚薄选用不当将直接影响装配尺寸和机器性能。例如气缸垫的厚薄将影响气缸的压缩比。 常用的垫料 用于检查孔盖板处 弹性和密封性好，耐油不耐压 软木板 用于油水空气管路连接处 耐高压耐油 纸板 用于冷却水管路 有弹性，不耐高温，遇油类膨胀 橡胶板 用于高温连接部位，不宜与油类接触 耐高温，绝热性好 石棉纸板 用途 性能 品名 软垫料 用于起动空气管路 耐高压，易压合，软，但氧化铅有毒 铅板 气缸垫 耐高压，易压合，硬度低 铝板 用于空气及油管路，气缸垫 耐高压，易压合，硬度低 紫铜片 用途 性能 品名 硬垫料 填料是用来保证具有相对运动表面之间密封性的材料。 填料装于填料函中，也就是填料填充于有相对运动的零件之间的间隙。 2、填料 常用的填料 用于温度和压力均较高的场合 紧密、润滑、摩擦小且耐高温，长期使用易失去弹性 石棉填料 用于温度和压力均不高的场合 易硬化发热，组织粗糙 麻质填料 用于机油泵和水泵 有弹性，柔软和不易硬化 棉质填料 用途 性能 品名 三、船机装配 船机装配是把拆卸下来的各个零件按照技术要求、装配规则和一定的装配方法装成部件，再把这些部件按一定的次序和要求总装成一部完整的机器。 1、装配要求 装配工作是一项极为重要的工作，装配质量直接关系到柴油机运