国家高速公路珠江三角洲环线广东省中山市沙溪至月环段第5标段隧道工程临建施工方案.docVIP

国家高速公路珠江三角洲环线广东省中山市沙溪至月环段第5标段隧道工程临建施工方案 PAGE - PAGE 1 - 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 2 1、广东省建设的有关标准和中山市文明施工的有关规定 2 2、广珠西线高速公路中山沙溪至月环段项目筹建处下发的《标准化施工管理手册》 2 3、施工企业标准化工地建设要求 2 二、平面布置原则 2 三、工程概况 2 四、临建工程施工方案 2 1、施工便道 3 2、生活设施建设 3 3、场地硬化及排水 4 4、工地宣传 4 5、场地照明 6 6、供水、供电 6 五、场地布置图 7 1、南龙隧道进口场地布置图。 7 2、斜飞凤隧道出口场地布置图。 7 3、洞口场地布置示意图 7 隧道工程临建施工方案 一、编制依据 1、广东省建设的有关标准和中山市文明施工的有关规定 2、广珠西线高速公路中山沙溪至月环段项目筹建处下发的《标准化施工管理手册》 3、施工企业标准化工地建设要求。 二、平面布置原则 1、突出“文明、环保、有序、安全”的特点，本着合理、节约、满足作业空间，便于管理的原则，按照《标准》要求，结合现场实际地形情况，尽量现场有利条件，因地制宜设置临时设施，降低工程成本。 2、确保隧道施工正常进行，根据施工的不同阶段进行合理布置，尽量减少周围环境的影响。 3、在同一场地内，生产和生活区分开布置，生产设施尽量安排在施工现场附近，生活、办公设施布置在距离施工现场较近处以满足工程管理需要。 4、在保证满足施工要求，不违反《标准》原则的情况下，突出工点特色布置生产生活设施。 三、工程概况 根据总体规划，本标段隧道工程开工项目为由金凤公路引便道至南龙隧道进口、斜飞凤隧道出口。两洞口之间为一山谷，四周无平坦场地，临时生活设施及生产设施布设困难。计划两洞口生活生产设施分别布置在便道两侧边坡上，采取半挖半填形式。 四、临建工程施工方案 1、施工便道 由金凤公路沿山坡引至隧道洞口的便道，采用25cm厚建筑砖渣，铺基地，经压路机振动碾压后，浇注厚20厘米C30砼硬化。 便道两侧排水沟采取水泥砂浆抹面。边坡较陡处采用C15浆砌片石砌筑护脚，小型山谷处设置φ600mm水泥管道横向排水。 便道靠谷侧设置长*宽*高，0.8*0.3*0.4m防撞墙，间隔1m，面图涂白底红色彩带。在弯道处设置急转交通标志。 2、生活设施建设 2.1现场办公区房屋采用豪华型活动拼装板房结构，颜色为白墙蓝顶。楼高二层，工人宿舍采用普通型活动拼装板房。同时满足安全、卫生、通风、绿化等要求。 2.2生产用房 生产用房采用砖砌结构，结构内外要批荡砂浆，并在结构外侧涂刷成白色。场地进口处必须设置门卫，对进入施工场地的人员、车辆进行登记管理。具体建设标准如下： （1）钢筋棚 采用轻钢结构搭设，地坪采用10cm厚碎石垫层铺底、15cm厚C20砼硬化，并设置围蔽，围蔽颜色为天蓝色，高度为2m。钢筋棚面积根据材料的存储量结合钢筋加工场地、焊接场地、调直场地决定，南龙隧道工程初步计算设置600m2的钢筋棚即可满足前期钢筋、工字钢堆放、加工和部分超前小导管加工、堆放需求；斜飞凤隧道设置 钢筋棚内分区布置：钢筋原材区、加工区（半成品区）、成品区，各区之间留有宽2m通道。原材堆放区设置高0.4cm垫墙，布置推拉溜槽。 （2）水泥库 采用砖砌结构，地坪10cm厚C15砼硬化，下设防水、防潮层，粉煤灰层。按品种、标号堆垛，且底层离开地面20cm、堆高不超过1.5～2m、离墙保持20～30cm空隙。水泥库面积根据储备量决定，堆放时间可按2个月考虑。 （3）材料库 采用砖砌结构，地坪10cm厚C15砼硬化，下设防水、防潮层。 （4）氧气瓶、乙炔瓶房 采用砖砌结构，氧气、乙炔分房存放，地坪10cm厚C15砼硬化。 （5）空压机房 采用砖砌结构，靠近洞口，距配电房近。空压机站边须设一个循环水池。 3、场地硬化及排水 本工程施工区内的临时房屋、内外地坪、道路、仓库、加工场、材料场、水泥堆放场地及洞口段均进行硬化。 场地内水沟采用M5.0砖砌或浆砌片石，沟底、沟帮砂浆抹平，沟侧墙采用勾平缝压槽。便道过水沟地段，采用埋置钢筋混凝土圆管。 4、工地宣传 4.1便道入口及沿线 便道与金凤公路交界处设置钢架彩门，宽度、高度满足双向过往车辆要求。沿线左右两侧每个10m左右，布置企业宣传彩旗。 4.2七牌两图 各个洞口按要求设置“七牌两图三体系”（工程简介牌、文明施工牌、消防保卫牌、入场须知牌、安全警告警示牌、施工区域名称标识牌、进洞须知牌、施工平面图、工程立体效果图、安全保障体系、质量保证体系、施工组织体系），同时负责施工现场标志牌的保护工作。 “七牌两图