EVT混合动力汽车构型分析.docVIP

一.研究背景和发展进程 右油资源短缺与环境恶化问题成为传统汽车的发展瓶颈，为了解决 这种问题，近年来将节能技术应用在汽车上成为研究的热点。除了对 发动机本身进行节能的研究外， 各汽车企业也开始致力于对新能源汽车的开发。于是，各样的新能源 汽车应运而生，特别是混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV） 出现。HEV是指拥有两种不同动力源的汽车，汽车在不同行驶工况 下使这两种动力源分别单独驱动或者联合驱动整车。两种动力源的组 合主要是，电能和燃油或者天然气和燃油的组合。作为由传统车 向纯电动过渡的中间车型，油电混合动力汽车利用电能的低成本和无 污染的优势来减少燃油消耗和尾气排放，从而实现节油和环保的目 的。并且这种车型还可以制动能量回收，将车辆减速或制动时的机械 能转变为电能存储在电池中。 90年代以来，混合动力汽车（HEV）的开发在许多发达国家（美、 欧、日等）中受到高度重视，并取得了重大的进展。1997年丰田公 司推出Prius并在市场上热销，冃前Prius也成为比较成功且已经产 业化的混合动力汽车。Prius采用的是行星齿轮机构结合双电机所构 成的动力总成系统。这种混合动力系统也称为功率分流式混合动力 系统。 Prius这套动力总成系统构型特点决定了发动机工作点控制自由整 车控制技术⑹，使Prius燃油量最大节省50%,达到超低排放水平。 第三代Pr