地铁运营故障统计及分析.docxVIP

序号 子系统名称 故障级别及数量 6?月故 障数 备注 B?类以上数量（件） C?类数量（件） 1 闭路电视监控系统 3 4 2 乘客信息系统 1 19 3 公务电话和专用电话 5 3 4 广播系统 1 2 5 专用无线 2 3 6 车载?PIS 94 87 自动恢复 44?件，人 工干预?50 件 7 ATS 6 10 73 8 车载系统设备 44 2 22 9 轨旁设备 12 2 10 计轴设备 4 2 合计 66 118 工务通号中心故障统计分析 7?月?1?日至?7?月?31?日工务通号中心故障统计如下： 一、工务通号中心各车间故障情况： 1、通号一车间?7?月共计发生各类故障共计?184?件，其中?B?类故 障以上?66?件，C?类故障?118?件；通信专业故障数相对于?6?月发生故 障频率再减少，车载?PIS?故障还是维持在每天?3?个故障，经过系统 升级后自动恢复的故障在增加，减少故障影响的范围，通信专业传 输子系统、电源子系统、时钟子系统和集中告警子系统运行比较平 稳；信号专业本月发生的故障概率比较高，下面将对各系统进行详 序号??????? 子系统名称???????????????????? 故障级别及数量???????? 6?月份故 序号??????? 子系统名称???????????????????? 故障级别及数量???????? 6?月份故 细描述。 障数 备注 B?类以上数量（件） C?类数量（件） 1 装修 87 25 2 渗水、漏水及积水 1 183 160 3 门、窗、锁 89 97 4 卷帘门 10 17 5 玻璃 1 7 6 吊顶、天花板和地板 等 8 32 合计 1 378 338 二、通信专业故障图表分析： 试运营以来的故障柱状图： 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 CCTV故障数 乘客信息系统 车载pis 电话 广播 无线 4月 5月 6月 7月 CCTV、PIS、车载?pis?系统发生故障趋势图 120 100 80 60 40 20 0 4月 5月 6月 7月 电话、无线、广播系统发生故障趋势图  CCTV PIS 车载pis 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0  电话 无线 广播 4月 5月 6月 7月 通信各系统具体故障分析： 1、闭路电视监控系统（CCTV）本月发生故障共计?3?件，主要是 终端显示器死机或摄像头故障，都已处理回复；与?6?月相比故障原 因基本相同，影响范围比较小。 2、乘客信息系统（PIS）本月发生故障共计?1?件，主要是控制器 死机引件；与?6?月相比本月全线设备比较稳定，故障率明显降低， 从趋势图上看设备逐步进入稳定期。 3、车载乘客信息系统（PIS）本月发生故障共计?94?件，自动恢 复的故障共计?44?个，其他?50?个故障需维护人员现场处理，目前故 障都已经恢复正常，但反复出现的概率很高。 4、公务电话系统和专用电话系统本月发生故障共计?5?件，主要 原因是软件引件和终端设备串线和死机造成的，与?6?月相比故障相 对比较稳定，波动不大。 5、广播系统（PA）本月发生故障?1?件，主要原因是预录超限， 人为原因造成的，不属于设备故障，从试运营到现在，前两个月故 障比较高，后两个月设备相对比较稳定，有时是认为误操作造成的。 6、专用无线系统本月发生故障共计?2?件，1?件是建设遗留问题 到目前还没有处理，另?1?件是设备本身故障已更换处理；但车载台 归属地时常发生错误，已通知集成商尽快进行解决。 三、信号部分 信号专业发生故障柱状图 80 70 60 50 40 30 20 10 0 4月 5月 6月 7月 信号专业故障趋势图: ATS 车载设备 轨旁设备 计轴设备 80 70 60 50 40 30 20 10 0  ATS 车载设备 轨旁设备 计轴设备 4月 5月 6月 7月 1、列车自动监控系统（ATS）本月发生故障共计?16?件，三件是 由于软件系统升级引件，但故障都没有解决正与西门子沟通解决现 有的故障，其他故障都已解决；与六月相比，故障数量大幅度下降， 主要是?FEP?服务器进行过软件升级后，相关故障大幅度减少，另一 方面，十四所对?DTI?相关设备的更换，也减少了?DTI?故障数量；ATS 故障将进入一个稳定期。 2、车载系统设备本月发生故障为?46?件，均为?B?级以上故障， 故障已恢复，主要故障表现为列车无线丢失紧制，经过分析后更换 苏州乐园故障光纤后故障恢复，最近正在组织对全线光纤进行排查， 另有?2?个故障需由西门子公司分析数据后才能知道具体原因。 3、轨旁设备本月发生故障共计?12?件，均为?B?级以上故障，故 障已恢复。本月较前期故障数量有所增加，主要原因为本月