CFD数值仿真在高速列车设计中的应用.docVIP

第 29卷 第 5期 铁 道 学 报 V ol. 29 N o. 5 2007年 10月 JOU R NA L OF T H E CH IN A RA ILW A Y SO CI ET Y October 2007文章编号 :1001 8360(2007 05 0064 05 CFD 数值仿真在高速列车设计中的应用 王东屏 , 兆文忠 , 马思群 (大连交通大学 机械工程 学院 , 辽宁 大连 116028 摘 要 :高速列车的空气动力特性不仅 关系到 列车牵 引效率 , 而 且还 影响旅 客乘 坐舒适 性和 列车 运行安 全性。 本文介绍 CFD 数值仿真在高 速列车设计 中的应 用 :采用 A ir pak 软件 对列车 空调 通风系 统进 行数值 仿真 , 采 用 Fluent 软件对列车水箱中水的晃动问题、 列车 外流场 以及二 维流线型 列车模 型的 远场气 动噪 声进 行数值 仿真。 对空调通风系统的仿真结果与实验研究进行对比 , 计 算与试验的 良好一致性 说明采 用的 CF D 模 型是可 靠的 ; 水 箱晃动计算的压力波提供的水箱壁屈曲分析与实际情况基本吻合。 关键词 :CFD 数值仿真 ; 高速列车 ; 空气阻力 ; 空调通风系统 ; 水箱中水的晃动 ; 气动噪声 中图分类号 :V 211 文献标志码 :A Application of CFD Numerical Simulation in High Speed Train Design WAN G Dong ping, ZH AO Wen zhong, M A Si qun (Sch ool of M echanical Engin eering, Dalian Jiaotong U nivers ity, Dalian 116028, Ch ina Abstract:The aerodynamic perform ance of hig h speed train(H ST is r elated to the pr opulsiv e efficiency and has influence on the riding comfortability and security. CFD numerical simulation of H ST applicatio ns is introduced in this paper :the vent sy stem of passeng er trains by Airpak; w ater sw ay ing in w ater drum s of passeng er tr ains, outer flow fields of high speed tr ains and aer ody namic noises generated by the flo w fluid around the 2d streamline H ST model by Fluent. T he computational result of the vent system ag rees with the exper im ental re sult. T he buckling analysis fr om I DEA S integ rating Fluent ag rees w ith the failure phenomeno n o f the w ater drum. Key words:CFD numerical simulation; hig h speed train; viscosity resistance; vent system; w ater sw aying in a w ater drum; aero dynamic no ise 近年来 , 随着计算机计算能力的不断提高 , 以及计 算流体动力 学 (CFD 本 身理 论和方 法的 不断改 进 , CFD 已经被越来越多地应用到各个 工程领域中。通 过计算机模拟获得某种流体在特定条 件下的有关信 息 , 是工程设计人员用于分析问题和解决问题的强有 力工具。高速列车的特点是庞大、 细长、 在地面轨道上 运行 , 其空气动力学问题非常复杂。过去 , 由于列车运 行速度较低 , 空气阻力等空气动力学现象不显著 , 随着 列车的高速化 , 空气动力学问题越发突出。 高速列车的设计提出了许多需要解决的问题。诸 如如何确定 列车两侧 人员的安 全避让距 离、 列 车尾 流人的安全避让距离和如何确定列车的远场空气噪声 收稿日期 :2006 12 22; 修回日期 :2007 06 02 基金项目 :国家高技术研究发展计划项目资助 (2001AA411110