根据表6-8的资料,可做如下分析: ⑴甲企业2005年存货相关成本中,流动资金占用成本所占比重最大,达54.55%,所以,要想降低存货相关成本进而降低物流总成本,应首先从降低流动资金占用成本入手,详细分析影响流动资金占用成本的各个因素及影响程度,这需要做进一步分析。 ⑵与2004年相比,甲企业2005年有关项目占存货相关成本的比重差异不大,说明存货相关成本构成结构相对稳定,比重变化趋势不明显。 ⑶2005年甲企业与乙企业相比,流动资金占用成本在存货相关成本中所占的比重差异不大,说明流动资金占用成本水平相对合理,存货风险成本和存货保险成本在存货相关成本中所占的比重有一定差异,这种差异反映了企业存货保管水平和风险一是的不同。 4.物流成本项目结构的进一步分析:相关物流功能成本物流范围结构分析和物流成本支付形态结构分析 在物流成本项目结构的具体分析——物流功能成本的结构分析中,我们经过分析认为,需要对物流功能成本中所占比重较大的运输成本、物流管理成本、装卸搬运成本和仓储成本做进一步的分析,下面我们进一步分析上述四个成本项目的物流范围结构和支付形态结构。 仍以甲、乙企业有关物流成本信息作为分析依据,具体资料见表6-9、表6-10。 表6-9 甲、乙企业有关物流成本信息一览表(抄)
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