基坑爆破方案.docVIP

基坑爆破方案 一、工程概况 新建向莆铁路沙溪特大桥（南平联络线）9#墩位于沙溪河床中部，因9#墩处河水深度较大，地质情况复杂，承台埋深较浅，决定采用双壁钢围堰。目前桩基已全部施工完成，正准备先下放双壁钢围堰，因河床底部地形地质条件影响，钢围堰北侧和西侧下部有突起岩石，且延竖向间断层状分布，故围堰安装下放前需进行水下爆破。需爆破岩体位于水下8m，岩面地形复杂，挖深3~4m，长度11m，宽度2m，爆破量为108m3，岩石为微风化石灰岩和沙（粘土）间隔层。 二、水下爆破工程特点和难点 （一）、工程特点 1、本工程为水下爆破，看不见摸不着，受水流影响钻孔精度、装药到位、安全爆破、顺利清渣等技术难度远大于地面。 2、爆破距离已灌注成型桩基最近距离小于1.0m必须采取控制爆破施工，增大了爆破技术难度。 3、爆破范围小（一般不超过2m），施工场地狭窄，工作环境条件差，影响施工进度。 4、水下地形地质条件复杂，岩层厚度不等，软硬不均匀，爆破效果难以控制。 5、水下作业，爆破器材防水放浪要求严格，必须保证防水抗压的可靠性，保证安全准爆和爆破效果。 6、桥面施工人员复杂，安全防护工作任务量大，必须确保安全， 1 杜绝安全事故发生。 （二）工程难点 水下钻孔爆破作业环境复杂，水面风浪、河流水位、水流速度、泥沙运动等因素影响，又受爆破岩石处于水饱和状态和水的压力、水的阻力双重作用影响，在爆破技术上要求更高