* * 5. 高速铁路桥梁实例-京津城际铁路 桥梁数量多、比例大,全线桥梁共计100.3km,约占正线全长的87%。其中特大桥5座,长99.56km。 大量采用双线整孔箱梁结构,以32m简支箱梁为主,跨越主要河流、道路采用连续梁,最大跨度为跨北京四环(60+128+60m)加劲拱连续梁、五环桥跨(80+128+80m)连续梁。 基础采用桩基,桩径1m,桩长50m左右,大跨桥桩径1.5m,桩长70m。 建设周期短, 22个月完成101km桥梁工程。 * 5. 高速铁路桥梁实例-京津城际铁路 简支箱梁施工 预制、架设施工 移动模架施工 * 5. 高速铁路桥梁实例-京津城际铁路 膺架法施工 * 5. 高速铁路桥梁实例-京津城际铁路 连续箱梁施工 悬臂浇筑法施工(冬季) * 5. 高速铁路桥梁实例-京津城际铁路 悬臂施工过程 * 5. 高速铁路桥梁实例-京津城际铁路 合拢段施工 * 5. 高速铁路桥梁实例-京津城际铁路 跨北京五环连续梁桥悬臂+现浇施工法施工 * 5. 高速铁路桥梁实例-京津城际铁路 跨北京五环连续梁桥悬臂+现浇施工法施工 * 5. 高速铁路桥梁实例-京津城际铁路 跨北京五环连续梁桥悬臂+现浇施工法施工 * 5. 高速铁路桥梁实例-京津城际铁路 跨北京四环连续梁拱桥 梁体悬臂施工,合拢后施工拱结构张拉吊杆 * 5. 高速铁路桥梁实例-京津城际铁路 首次采用CRTS II型板
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