板梁吊装施工组织设计.docVIP

. . . . 临港新城主城区环湖三路（S16—B1）工程2标段 板梁吊装施工方案 编 制： 审 核： 上海蒙发建筑安装工程有限公司 临港新城主城区环湖三路（S16—B1）工程2标段项目部 二零一七年一月  目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1. 工程概况 1 1.1. 参建单位 1 1.2. 编制依据 1 1.3. 工程概况 1 1.4. 周边环境 3 2. 施工总体部署 3 2.1. 组织机构设计 3 2.2. 板梁吊装施工平面布置图 4 2.3. 板梁吊装施工进度计划 4 2.4. 施工总体设想 5 2.4.1. 运梁路线 5 2.4.2. 桥梁运输 5 2.4.2.1. 临时支撑与稳固避震措施 5 2.4.2.2. 运输行驶速度控制要求 5 3. 资源配置计划 6 3.1. 劳动力配置计划 6 3.2. 机械设备配置计划 6 3.3. 材料配置及供应计划 6 4. 吊装方案 6 4.1. 板梁吊装流程 6 4.2. 地基处理 7 4.3. 板梁架设安装 8 4.4. 吊环钢筋选择 14 4.5. 钢丝绳的选用 14 4.6. 卡环、吊环的选择 14 5. 板梁吊装质量保证措施 15 5.1. 质量管理网络 15 5.2. 质量管理保证措施细则 15 6. 板梁吊装安全保证措施 16 6.1. 安全管理网络 16 6.2. 安全管理目标 17 6.3. 安全生产措施 17 6.3.1. 安全生产责任制 17 6.3.2. 安全生产制度 17 6.3.3. 危险源及控制措施 19 6.3.4. 履带吊安全操作规程 21 6.3.5. 吊装人员的安全保护措施 22 7. 架梁应急预案 22 7.1. 应急领导小组 22 7.2. 通讯及联系方式 23 7.3. 应急响应流程 23 7.4. 应急材料储备 24 7.5. 高空坠落应急预案 25 8. 附图 28 . . 工程概况 参建单位 建设单位：上海港城开发（集团）发展有限公司 设计单位：上海市市政工程设计研究总院（集团）有限公司 监理单位：上海浦桥工程建设管理有限公司 施工单位：上海隧道工程有限公司 编制依据 临港新城主城区环湖三路（S16-B1）工程2标施工招标文件及施工图设计 临港新城主城区环湖三路（S16-B1）工程2标施工招标补充文件 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ TF50－2011） 《公路工程技术标准》（JTGB01－2014） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 上海市工程建设规范《地基基础设计规范》（DGJ08-11-2010） 《上海市施工现场安全生产保证体系》（DBJ08－903－2003） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2012） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 工程概况 本工程为临港新城主城区环湖三路（S16—B1）工程2标，工程桩号为K10+643.39~K11+136.23，全长492.84m，其中包括A港桥一座，全长433.3m，包括主桥、两侧引桥和4座人行梯道。桥梁与河道基本正交。 桥梁工程引桥上部结构采用简支预应力混凝土刚接空心板梁，跨径为20m、23m、18m、18.5m、17.3m五种，梁高900~950mm。单幅每孔布置10片，数量如下： 规格型号 数量 重量(T)/片 17.3m空心板 10*2 33 18m空心板 10*2 34.2 18.5m空心板 20*2 35.2 20m空心板 120*2 38 23m空心板 20*2 47 全桥共计360片空心板梁，板梁混凝土强度等级为C50，湿接缝采用钢接形式现浇，混凝土等级C50，封头板C20。空心板梁最大吨位为47t。 图1.3-1引桥纵断面图 图1.3-2空心板梁平面布置图 图1.3-3板梁断面布置图 周边环境 本工程位于S16与环湖三路交叉口北侧约643m处，是规划C3道路（环湖三路）跨越A港的节点，被A港自然划分为东、西2个部分。其中北侧可通过1标便道与现状小桉路接通，南侧可通过1标施工便道与海港大道接通。本次吊装类型为旱桥吊装，靠近东海海边，尚无任何地下管线，施工上方也无电缆电线等。施工便道位于桥梁西侧，桥台两侧可与便道连接。 图1.4-1吊装现场 施工总体部署 组织机构设计 为按期完成本工程，成立如下组织机构