Q_ 01-2019汽车干摩擦式离合器.pdf

ICS 45.040.50 T 21 Q/YX 广东亚新汽车传动有限公司企业标准 Q/YX 01—2019 汽车干摩擦式离合器 2019 - 07 - 12 发布 2019 - 07 - 15 实施 广东亚新汽车传动有限公司 发 布 Q/YX 01—2019 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由广东亚新汽车传动有限公司提出。 本标准主要起草单位：广东亚新汽车传动有限公司。 本标准主要起草人：刘前进、钟文敏、冼华炳、段德运。 本标准为首次发布。 I Q/YX 01—2019 汽车干摩擦式离合器 1 范围 本标准规定了汽车干摩擦式离合器总成(包括盖总成和从动盘总成，以下简称离合器)的术语和定 义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于汽车干摩擦式离合器。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 QC/T 25 汽车干摩擦式离合器总成技术条件 QC/T 27-2014 汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法 3 术语和定义 QC/T 25规定的术语和定义适用于本标准。 4 技术要求 4.1 盖总成的功能特性试验 4.1.1 分离指(杆)安装高度偏差及分离指(杆)端面跳动量试验 在规定的工况下，盖总成的分离指(杆)安装高度偏差及端面跳动量应不大于表1中的相应数值。 表1 盖总成的分离指(杆)安装高度偏差及端面跳动量规定数值 公称直径，mm 项目 ≥200 ≥240 ≥300 ＜200 ≥380 ＜240 ＜300 ＜380 安装高度偏差 ±1.0 ±1.4 ±1.6 ±1.8 ±2.5 膜片弹簧离合器 0.8 0.9 1.0 1.2 1.4 端面跳动量 螺旋弹簧离合器 - 0.4 0.5 0.6 0.8 4.1.2 盖总成分离特性试验 压盘升程及分离力应符合技术文件规定，在规定条件下，压盘的倾斜量应不大于表2的相应数值。 1 Q/YX 01—2019 表2 压盘倾斜量规定数值 ≥200 ≥240