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大型山地自行车赛道（规划） 4、建设标准：　　国际自行车运动联盟（UCI）规则 之 第四部分 国际山地车规则，规定了比赛场地标准。标准明示：　　5、比赛场地：　　（1）山地自行车比赛路线应尽可能包括：森林公路和跑道、原野、土或砾石小道。经铺设的路面或柏油道路，不能超过比赛路线总长的15%。　　（2）起、终点起、终线的横幅放置于正对起、终点线（至少离开3米高）的上方，能覆盖赛道路面的整个宽度。　　集体出发项目的起点骑行区域，必须是：　　自起点线前至少30米的路面宽不得小于8米；　　自起点线后至少100米的路面宽不得小于6米，之后赛道可以变窄。　　在出发后至少750米或3分钟的路程内须为平路或上坡。　　（2004年1月1日修订）　　运动员可能成群到达比赛终点的骑行区域，必须是：　　自终点线前50米的路面宽度至少4米；　　自终点线后20米的路面宽度至少4米；　　终点骑行区域设在平道或上坡道上。　　在起、终点前后至少50米区域的道路两侧，应安装护栏。终点如与起点不在一处，也应如此。在运动员骑行的起、终点区域内应无任何可能引起摔跤或任何碰撞机会的障碍。　　速降赛起点区域至少必须有2米宽，终点区域至少必须有6米宽。起点区域须有顶篷。　　在终点线后必须有最少50米的附加制动区域。本区域必须是畅通无阻的缓冲段。　　个人越野赛和速降赛的比赛路线必须被区分，并且不应有公用的小道。然而，如果使用了公用小道，在每个赛道上要安排单独的训练时间。国际自行车运动联盟（UC 　　在起、终点前后至少50米区域的道路两侧，应安装护栏。终在一处，公路自行车赛道设施;公路个人计时赛一般选择路面比较平坦，整个赛道起伏较小的路段。赛道要安全，并有完好的路段公路自行车标志。每隔5公里，要标明运动员所剩下的骑行距离。在上坡的路段，每公里都要有标志。比赛开始后，路段只能由运动员和尾随的器材车以及裁判车辆使用。在起点附近，组委会还必须提供一个至少800米长的环行路段，作为运动员的热身区域。如果赛道为双向行驶路段，赛道中央必须设置隔离带。转折点要放置转折标志。在比赛的起点线上要设置运动员出发台。出发台前方要放置倒计时钟提示运动员出发。所有运动员要根据预先排定的出发时间从出发台上起跑。终点线要设置电动计时压条或光电感应计时设备。终点处还应有三维终点摄像设备和电子显示屏。在起点处还应设有运动员休息准备区和检录、验车区域，以及裁判员工作区域。 公路个人赛：比赛一般选择在有各种地形变化的赛道或在环行公路上进行。路面可有起伏和斜坡，路面宽度一般不能少于6米。起、终点路面的宽度不得少于8米。终点前至少有不短于500米的直道，终点线后的缓冲段有不短于100米的直道。起、终点可以设在同一地点。赛道上要设置固定的比赛指示标牌：从起点处开始标明0公里，50公里和最后的25，20，10，5，4，3，2公里。在距终点最后1公里处要有明显的红色标志。终点处要有“终点”字样的横幅。此外，还要标明以下距终点线的距离：500米，300米，200米，150米，100米和50米。如果比赛是在一个环形路段上进行，还要为运动员指示完成比赛的剩余圈数。如果选择环形赛道作为比赛路线，环行赛道的周长最短不得小于12公里。根据比赛距离和赛事的实际情况，在比赛赛道上可以设置补给区域。补给区的要求：有明确的标志标明补给区的开始和结束点，还要有足够长的距离以保证运动员能顺利地得到补给。在比赛的起点区域，还应设置运动员的出发签到区和车辆检查区域，以及裁判员工作区域。 降赛起点区域至少必须有2米宽，终点区域至少必须有6米宽。起点区域须有顶篷。 　　在终点线后必须有最少50米的附加制动区域。本区域必须是畅通无阻的缓冲段。 　　个人越野赛和速降赛的比赛路线必须被区分，并且不应有公用的小道。然而，如果使用了公用小道，在每个赛道上要安排单独的训练时间。、建设标准：　　国际自行车运动联盟（UCI）规则 之 第四部分 国际山地车规则，规定了比赛场地标准。标准明示：　　5、比赛场地：　　（1）山地自行车比赛路线应尽可能包括：森林公路和跑道、原野、土或砾石小道。经铺设的路面或柏油道路，不能超过比赛路线总长的15%。　　（2）起、终点起、终线的横幅放置于正对起、终点线（至少离开3米高）的上方，能覆盖赛道路面的整个宽度。　　集体出发项目的起点骑行区域，必须是：　　自起点线前至少30米的路面宽不得小于8米；　　自起点线后至少100米的路面宽不得小于6米，之后赛道可以变窄。　　在出发后至少750米或3分钟的路程内须为平路或上坡。　　（2004年1月1日修订）　　运动员可能成群到达比赛终点的骑行区域，必须是：　　自终点线前50米的路面宽度至少4米；　　自终点线后20米的路面宽度至少4米；　　终