发动机原理工程热力学基础资料.pptVIP

第一章 工程热力学基础 第一节 热力学第一定律 第二节 理想气体的热力过程 第三节 热力学第二定律 第四节 发动机理论循环及热效率 几个名词术语： 1、工质：实现热能与机械能相互转换的工作物质。主要为气体或水蒸气（因气态物质吸热后容易膨胀）。 发动机中所说的工质是指气缸内的可燃混合气。 2、热力系统：选取某一宏观范围内的物质或空间作为研究对象，称为热力系统。 对于发动机而言，是将气缸内的气体作为热力系统，而将气缸看做“外界”。 3、热力状态：热力系统（工质）在某一瞬间所处的宏观热力状况，简称状态。 系统的状态可以不随时间变化——平衡状态，也可以随时间变化——非平衡状态。 处于热力平衡状态的系统，只要不受外界的影响，其状态就不会随时间变化，平衡也不会自发地破坏。 处于不平衡状态的系统，其状态将随时间而改变，直至形成一个新的平衡状态。 工程热力学中，只研究平衡状态。 4、平衡状态：指在没有外界影响的条件下，工质（或系统）的状态不随时间变化。 5、热力过程：热力系统的状态随时间变化的过程。如发动机工作时的压缩过程、膨胀过程等。 6、外界：系统以外与热工过程有关的其他物质或空间。 7、边界：系统与外界之间的分界面（分界面可以是真实的、假想的、固定的、移动的）。 8、状态参数：描述工质所处状态的物理量，其数值的大小只取决于工质的状态。