北京城市化过程中产生和环境问题及解决问题.pptVIP

顺义 欲成为北京最大卫星城 　　顺义打造三座新城: 空港城 北京现代汽车基地 奥运新城.　　 思考：每当上下班高峰时，城市交通最易出现什么问题？ 造成北京交通拥堵的原因 —— 城市规划不合理 全国人大代表、北京市市长王岐山7日坦陈，目前北京交通拥堵的核心问题就是城市规划布局。由于城市功能基本聚集在五环路以内，机关、学校、娱乐场所等公共设施均分布在城区，造成巨大的交通流量。未来的城市规划要考虑到将人口疏散到郊区。 . 首钢迁移 城市绿化建设 北京日前公布了由众多知名专家、学者参与进行的《北京城市空间发展战略研究》。该研究提出，北京将按照“两轴--两带--多中心”的模式形成城市空间新格局。“两轴”即北京传统中轴线和长安街沿线构成的十字轴，是北京的精髓；“两带”即北起怀柔、密云，重点为顺义、通州、亦庄的“东部发展带”，以及包括延庆、昌平、良乡、黄村等在内的“西部生态带”；“多中心”则指的是在市区范围内建设CBD、奥运公园、中关村等多个综合服务区，并在区域范围内的“两带”上建设几个适合50万人口居住、就业的新型城市，以缓解城市中心区人口多的压力。 ——回龙观 回龙观文化居住区是亚洲第一大住宅小区、全国规模最大的经济适用房项目，位于昌平区南部，毗邻八达岭高速路和城市轻轨，规划总建筑面积850万平方米，规划居住人口近30万，学校、医院、购物娱乐场所已建成或在规划中。一期、二期已入住，全部为多层，一度曾是北京最热销的楼盘之一。 绿化隔离带中的居住用地 * * 北京---不用导航仪就可以飞到的城市 经常飞往北京的飞行员称:开飞机飞向北京,在距离北京300千米处,不用导航仪就可以确定北京的方向.因为北京上空总是笼罩着浓厚个一层烟云,以至于在几百千米以外的天空中可以毫不费力地用肉眼看到它。 资料（一） 延庆 门城 房山 长辛淀 良乡 亦庄 通州 顺义 昌平 沙河 怀柔 密云 平谷 卫星城 卫星城: 卫星城是大城市体系中的一个层次，是依附于大城市、与大城市联系紧密、处在大城市周边而又与大城市相对独立的中、小城市。卫星城是在“花园城市”理论的基础上发展起来的。 目的：分散中心城市的人口和工业，解决城市人口膨胀问题. 数量：共计14个。 名称：延庆、顺义、通州、黄村、昌平、密 云、平谷、沙河、房山、亦庄、长辛店 特点: 建筑密度低，环境质量高，一般有绿地与中心城区分隔。多数卫星城是借助于特大城市中心城区的辐射力由旧有的小城镇发展形成，少数是在新规划的郊区和乡村空地上建设而成。 早在２０世纪５０年代，卫星城的思想就被引用到北京的城市规划中，而北京市明确提出要建设卫星城则是在２０世纪８０年代。当时，随着北京市区人口规模的膨胀以及远郊区县经济的发展，建设卫星城成为北京城市发展的需要。??? １９８２年《北京城市总体规划》提出要重点建设燕化、通县（通州）、黄村、昌平４个卫星城；１９８４年，《北京市加快卫星城建设的几项暂行规定》出台。??? １９９３年《北京城市总体规划１９９１—２０１０》中明确提出北京市要建设１４个卫星城，即通州、亦庄、黄村、良乡、房山（含燕山）、长辛店、门城、沙河、昌平（含南口、捻头）、延庆、怀柔（含桥梓、庙城）、密云、平谷和顺义（含牛栏山、马坡）。??? ２００１年《北京市“十五”时期城市化发展规划》对北京市１４个卫星城的功能定位及发展方向提出了具体要求，强调卫星城的发展要为分担市区功能和带动本地区经济社会发展服务，并选择了区位条件相对优越、经济发展基础较好的通州、昌平、亦庄、黄村、良乡、顺义６个卫星城进行重点开发建设。 空港城 空港工业开发区成立10年来，累计实现科工贸总收入751．2亿元，完成出口交货值269．9亿元，上缴税金26．9亿元，已成为本市外资投入比例最高、单位面积投资最大、外向型企业比例最高的开发区。 　　总体规划面积86．5平方公里的空港城中，展现出空港工业区、出口加工区、物流园区、航空城和温榆河高档住宅走廊五大板块。 　　世界500强企业中有20家来到空港工业区，日本的jvc、精工、美国的伊莱克斯、韩国的lg、荷兰的飞利浦……印证着空港工业区“世界工厂”的美誉。 　　 汽车基地 　　坐落在顺义城南，以北京现代汽车生产厂为中心.汽车基地的落户，有力的推动顺义经济发展。现代汽车带动顺义区相关的铸造业、机械仪表、电子、玻璃、橡胶等产业进驻汽车基地。预计到2010年全部建成后，汽车基地可实现销售收入800亿元，利润总额56亿元，税金120亿元，成为继中关村之后的又一块“金土