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读书笔记
书名《公共经济学》王雍君编著,高等教育出版社
在研究生课程刚刚开始的阶段, 我首先自学的教材是 《公共经济
学》。原因是我们所研究的内容是公共管理学科范畴内的理论和应用,
公共管理中一个重要的主体是公共部门, 而公共部门的经济作用则是
公共经济学的主要研究对象, 所以我要从公共管理的主体, 即公共部
门入手,开始我公共管理硕士的学习研究之旅。
通过公共经济的学习, 首先是要弥补一下理论的空缺。 书中按照
篇章系统地从公共经济学基础、 国家和政府的经济理论、 公共财政理
论以及经济政策和管制等角度讲述了很多重要的理论和专业知识。 比
如公共选择理论、市场失灵的类别和范围、帕累托效率、公共物品、
科斯定理、博弈论和总需求、总供给分析模型等。
(一)首先要明确的是,公共部门存在的理由。现代市场经济是
私人部门和公共部门相互作用的混合经济, 私人部门更多时候遵从市
场规则,追求利益最大化;公共部门则基于公共利益极大化的原则,
利用非市场的政治程序制定和实施决策来支持和补充市场这支 “看不
见的手”,提供公共物品和公共服务。公共物品多由地方政府来具体
提供给民众, 这也就解释了地方政府在经济中的作用。 公共物品分为
纯公共物品和准公共物品,纯公共物品包括国防、司法服务等,具有
非排他性和非竞争性的特点,人人均可受益。高速公路,公园等则属
于准公共物品, 具有排他性和非竞争性的特点, 在一定容量内可以平
等受益。这让我想到刚刚过去的十一黄金周, 高速公路小客车免费引
来严重拥堵成为了新闻热点, 我想这就是政策将准公共物品改为了纯
公共物品,去除了排他性,造成了“劣币追逐良币”的效应,低效益
追求者将高效益追求者一起共享有限的资源, 另外,我认为这个政策
也在某种程度上违背了市场的需求原理, 也并没有出现市场失灵的现
象却进行了政府的政策干预, 最终导致了高速公路的一度瘫痪。 我想
公共政策的出台、公共物品的提供,既然出发点是社会效益,那么就
需要以结果为导向。 高速公路这种资源在使用中, 我们更应该考虑的
是资源如何有效配置而非如何平等配置。 公共物品的提供并不一定要
由政府公共部门提供, 私人部门也可以发挥重要的作用。 私人部门可
以承担生产和管理责任, 公共部门则承担决策和融资责任。 公共部门
1
和私人部门最大的区别在于:公共政策、公共物品和公共权力。公共
物品前面说过了, 公共政策中一个重要的概念就是政府预算, 政策高
于预算,预算约束政策,由此可见经济政策是公共政策中的核心,微
观控制个体供给, 宏观控制社会总需求。 公共权力中最重要的是征税
权和公共支出的权力, 正因为如此, 政府的目标即为确保公共支出给
公民和经济带来的好处和收益必须大于征税给公民和经济带来的损
失。但是,公共权力如果过大就会带来
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