交通运输价格概括.pptVIP

31 11.3 运价制定策略 2.边际成本定价法 但是，边际成本定价也存在缺陷。由于边际成本只考虑成本的边际变动状况，而不考虑总成本的状况，当边际成本长期小于平均成本时，就会造成运输企业的亏损，阻碍运输企业扩大再生产过程的顺利进行。 福利经济学家采取的定价观点：社会福利在价格等于边际成本时达到最大。 32 11.3 运价制定策略 11.3.3 歧视定价与收益管理定价 1.歧视定价 差别定价也可称为价格歧视（ ），指的是一家企业在出售一样的产品或服务时，对不同的顾客索取不同的价格的现象。有时候差别定价是指对成本不同的产品制定同样的价格，更多的差别价格是指成本基本相同而价格不同，其目的都是为了增加企业的总利润。 33 11.3 运价制定策略 11.3.3 歧视定价与收益管理定价 1.歧视定价 实现差别定价需要满足三个条件： 1 企业对价格至少有一定的控制能力，即垄断能力，而不是只能被动地接受既定的市场价格 2 企业能够根据价格弹性的不同把企业的产品市场划分为几个不同的市场，即企业必须能够分清应该向谁索取高价，向谁只能索取低价。 3 企业的市场必须是能分割的，即企业必须能够阻止可以支付高价的顾客以低价购买商品 34 11.3 运价制定策略 11.3.3 歧视定价与收益管理定价 1.歧视定价 歧视定价通常采取三类形式： 一度歧视价格：是指为每单位产品或服务索取最高可能