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潜在失效模式及后果分析 POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS ——FMEA培训教材 内 容 概 要 系统FMEA 设计FMEA 过程FMEA 练 习 墨菲定律 如果做某件事有两条或多条途径，并且其中一条会产生灾难性后果，然而总会有人误入这一条途径 推论为： 1.如果某事能导致错误，这种错误必将会发生。 2.当某事导致错误时，可能会造成巨大损失。 3.失效最终与最简单的原因相关。 潜在的失效模式及后果分析（FMEA）溯源 1950年，美国GROMAN飞机制造公司提出，用在操作杆上； 60年代初用于航天； 70年代用于三大汽车公司。 80年代被美国军方确认为军方规范(MIL-STD-1629A) 什么是失效模式及后果分析？ 是一种识别产品或过程中的潜在失效，以便在失效影响到顾客之前 采取纠正措施的分析工具。 FMEA目的： A、认可并评价产品/过程中的潜在失效以及该失效的后果： B、确定能够消除或减少潜在失效发生机会的措施 C、将全部过程形成文件 注：FMEA都关注设计，无论是产品设计或者过程设计。 FMEA的基本思想 “早知道………就不会” 早知道做好防震设计就不会造成大楼倒塌 早知道改进电力输出设计就不会造成全台大停电 早知道不滥砍滥伐就不会造成泥石流 早知道做好桥梁维护就不会造成高屏大桥倒塌 有些早知道是必需的！有些就不会是不允许发生的 有效运用FMEA可减少事后追悔 FEMA的基本思想 “我先…….所以没有” 我先看了天气预报所以没有淋成落汤鸡 我先评估金融大楼高度所以没有影响飞机安全 我先设计电脑防火墙所以没有被黑客入侵 有些我先是必需的！有些所以没有是预期可避免的 有效运用FMEA可强化事先预防 FMEA的指导原则 遇到疑难问题时，请记住FMEA的目的是使顾客免受损失。一定要尽力保护顾客利益。 2009年8月23日凯美瑞(CAMRY)和雅力士(YARIS)车辆召回制造商：广汽丰田召回时间：2009-08-25　至　2010-08-24涉及数量：407503辆 缺陷情况：电动车窗主控开关触点间短路产生的高温使开关的树脂部分熔损，操作时有卡滞感，车窗无法正常升降。可能后果：由于主控开关局部熔损，导致开关出现卡滞感等无法正常使用的现象。继续使用，会出现局部熔损，极少部分会导致车门内饰板熔损。维修措施：对召回范围内的凯美瑞(CAMRY)和雅力士(YARIS)车辆的电动车窗主控开关的零件进行免费更换。改进措施：2008年11月10日，零部件制造商对电动车窗主控开关润滑脂涂抹方式方式变更，减少润滑脂的涂抹量；广汽丰田汽车有限公司生产的凯美瑞(CAMRY)车辆从2008年11月21日起全部使用润滑脂涂抹方式变更后的电动车窗主控开关；而雅力士(YARIS)车辆从2008年12月1日起全部使用润滑脂涂抹方式变更后的电动车窗主控开关。投诉情况：截止至2009年7月31日，市场索赔2465件，其中60件发生开关局部熔损现象，5件门内饰板发生熔损现象。其余的2400件为卡滞感或者是动作不正常。本次案件中，未出现车辆火灾和人员伤亡事故。 FMEA的益处 一、 FMEA通过以下措施减少顾客遇到失效的情况 A、指出为了防止失效，需要在哪方面采取措施 B、针对顾客的要求和期望确定失效 C、FMEA是预防性 的，不是反应性的。应当尽量避免 失效，而不是等着顾客提出申诉！ 二、可以为减少诉讼，担保纠纷和召回等情况，办法是: A、防止失效及其所造成的后果； B、重点处理可引起责任诉讼的失效； FMEA的益处 三、可以帮助解决问题和采取纠正措施，办法是： A、记录过去存在的问题； B、预见因设计变更或特定操作条件而带来的问题； C、提供纠正措施记录； D、为实施整改措施提供支持。 四、可以全面改善质量，办法是： A、重点满足顾客要求； B、促进不断进行改进； C、协助评价设计备选方案； D、协助进行产品开发； E、将设计问题文件化。 五、可以全面改善质量，办法是： 重点满足顾客要求； 促进不断进行改进； 协助评价设计备选方案； 协助进行产品开发； 将设计问题文件化。 六、 可以缩短设计周期，