隧道养护维修及防灾救援工作的课件.ppt

③套拱：套拱加固衬砌适用于拱顶净空有富余的情况。套拱时应将拱脚与原衬砌边墙顺接。故原衬砌拱脚至拱腰处的内表面要局部凿图料进行嵌补。 ④嵌钢拱架：在拱顶净空无富余的情况下，可以考虑采用嵌钢拱架方法。在原衬砌上按一定间距(小于1m)环向凿槽，嵌入钢拱架(多为工字钢)，然后灌筑混凝土，成为一环形钢筋混凝土结构物，以加固原有拱圈。 ⑤全拱更换。当拱部衬砌严重破损，用其它方法已难以保证结构的稳定时，或者衬砌严重侵入限界，采用其它整治措施有困难时，才考虑更换全拱。 ⑥增设仰拱或水平支撑。仰拱的设置可以显著地改善衬砌结构的受力状态，当铺底上鼓、节段下沉时可增设仰拱。 ⑦锚喷加固。 a、锚杆加固：在原拱部衬砌上设置预应力加固锚杆，用锚杆将衬砌与岩体嵌固在一起，形成一环均匀的压缩带，既加固了衬砌又加固了围岩。 b、喷射混凝土加固 ：将原衬砌裂损部位凿毛、清洗，然后喷上一层8～12cm厚的混凝土。 c、 锚喷结合加固：将锚杆加固与喷射混凝土(包括加网与不加网)加固联合应用于裂损衬砌的加固中，可以使锚杆、喷层、钢筋网三者互相发挥各自的优点，加固效果更好， （3）衬砌侵蚀 1）水蚀 主要指衬砌受到地下水的作用而产生的腐蚀。一般发生在隧道的拱部、边墙、仰拱、排水沟和电缆槽等各部位。 2）烟蚀 主要是指在蒸汽机车牵引的区段，其产生的“烟雾”对衬