聚合物材料力学性能.pptVIP

由图可见，尼龙－PA66随温度升高，摩擦因数增加最显著；聚四氟乙烯PTFE的摩擦因数小而且几乎不受温度的影响；高密度聚乙烯的摩擦因数也比较小。将上述聚合物与钢配对在滑动摩擦条件下进行不同温度下的磨损试验，结果发现：聚四氟乙烯滑动磨损率最大；尼龙低于聚甲醛的居中；聚酰亚胺的次之；高密度聚乙烯的磨损率在一定温度以下最小。   塑料是加入各种添加剂的聚合物。大多数液体对塑料具有润滑减摩作用。在聚合物中加入二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯作润滑填料，同样可起到减摩作用，提高其耐磨性。需要注意的是，塑料的热膨胀系数约比金属大10倍，因此，在塑料轴承与钢座配合时，应视具体服役条件仔细考虑合适的转动间隙，以避免塑料轴承的非正常失效。   第六节 聚合物的疲劳强度 聚合物的疲劳强度低于金属。多数聚合物的疲劳强度约为其抗拉强度的0.2～0.3。但增强热固性聚合物的疲劳强度与抗拉强度的比值比较高，如聚甲醛(POM)和聚四氟乙烯(PTFE)的比值为0.4～0.5.聚合物的疲劳强度随相对分子质量增大而提高，随结晶度增加而降低。  聚合物及工程塑料的疲劳强度数据比较少。 图9－19为一些工程聚合物在室温下的疲劳性能曲线，其疲劳极限值在7～40MPa范围内，某些聚合物(如环氧树脂、尼龙)的S－N疲劳曲线无水平部分。  图9－