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48 伏电瓶车充电器原理图 常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。 第一种是以 uc3842 驱动场效应管的单管开关电源， 配合 LM358 双运放来实现三阶段充电方 式。其电 原理图 和元件参数见 图表 1 点击图片在新窗口查看清晰大图 图表 1 工作原理 ：220v 交流电经 T0 双向滤波抑制干扰， D1 整流为脉动直流，再经 C11 滤波形成 稳定的 300V 左右的直流电。 U1 为 TL3842 脉宽调制集成电路。其 5 脚为电源负极， 7 脚为 电源正极， 6 脚为脉冲输出直接驱动场效应管 Q1(K1358) 3 脚为最大电流限制，调整 R25(2.5 欧姆 )的阻值可以调整充电器的最大电流。 2 脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。 4 脚外接振荡电阻 R1,和振荡电容 C1。T1 为高频脉冲变压器，其作用有三个。第一是把高压 脉冲将压为低压脉冲。第二是起到隔离高压的作用，以防触电。第三是为 uc3842 提供工作 电源。 D4 为高频整流管（ 16A60V）C10 为低压滤波电容 ,D5 为 12V 稳压二极管， U3(TL431) 为精密基准电压源，配合 U2(光耦合器 4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整 w2( 微 调电阻 )可以细调充电器的电压。 D10 是电源指示灯。 D6 为充电指示灯。 R27 是电流取样电 阻（ 0.1 欧姆， 5w ）改变 W1 的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（ 200 －300 mA）通 电开始时， C11 上有 300v 左右电压。此电压一路经 T1 加载到 Q1 。第二路经 R5,C8,C3, 达到 U1 的第 7 脚。强迫 U1 启动。 U1 的 6 脚输出方波脉冲， Q1 工作，电流经 R25 到地。同时 T1 副线圈产生感应电压， 经 D3,R12 给 U1 提供可靠电源。 T1 输出线圈的电压经 D4,C10 整流 滤波得到稳定的电压。此电压一路经 D7 （D7 起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给 电池充电。第二路经 R14,D5,C9, 为 LM358(双运算放大器， 1 脚为电源地， 8 脚为电源正 )及 其外围电路提供 12V 工作电源。 D9 为 LM358 提供基准电压，经 R26,R4 分压达到 LM358 的 第二脚和第 5 脚。正常充电时， R27 上端有 0.15 －0.18V 左右电压， 此电压经 R17 加到 LM358 第三脚，从 1 脚送出高电压。此电压一路经 R18,强迫 Q2 导通， D6 （红灯）点亮，第二路注 入 LM358 的 6 脚， 7 脚输出低电压，迫使 Q3 关断， D10(绿灯 )熄灭，充电器进入恒流充电阶 段。当电池电压上升到 44.2V 左右时 ,充电器进入恒压充电阶段， 输出电压维持在 44.2V 左右， 充电器进入恒压充电阶段， 电流逐渐减小。 当充电电流减小到 200mA —300mA 时，R27 上端 的电压下降， LM358 的 3 脚电压低于 2 脚， 1 脚输出低电压， Q2 关断， D6 熄灭。同时 7 脚 输出高电压，此电压一路使 Q3 导通， D10 点亮。另一路经 D8，W1 到达反馈电路，使电压 降低。充电器进入涓流充电阶段。 1－2 小时后充电结束。 充电器 常见的故障 有三大类 : 1：高压故障 2;低压故