同步发电机稳态运行特性.pptVIP

图14-12表示带有不同功率因数的负载时，同步发电机的调整特性。由图可见，在感性负载和纯电阻负载时，为补偿电枢电流所产生的去磁性电枢反应和漏阻抗压降，随着电枢电流的增加，必须相应地增加励磁电流，此时调整特性是上升的。在容性负载时，调整特性亦可能是下降的。从调整特性可以确定额定励磁电流IfN (如图14-12)。 图14-12 同步发电机的调整特性 三、效率特性 效率特性是指转速为同步转速、端电压为额定电压、功率因数为额定功率因数时，发电机的效率与输出功率的关系；即n＝n1，U =UNΦ，cosφ= cosφN时，η=f(P2)。 同步电机的基本损耗包括电枢的基本铁耗pFe、电枢基本铜耗pCu1、励磁损耗 pCuf和机械损耗pm。电枢基本铁耗是指主磁通在电枢铁心齿部和轭部中交变所引起的损耗。电枢基本铜耗是换算到基准工作温度时，电枢绕组的直流电阻损耗。励磁损耗包括励磁绕组的基本铜耗、变阻器内的损耗、电刷的电损耗以及励磁设备的全部损耗。机械损耗包括轴承、电刷的摩擦损耗和通风损耗。杂散损耗包括电枢漏磁通在电枢绕组和其它金属结构部件中所引起的涡流损耗，高次谐波磁场掠过主极表面所引起的表面损耗等。 总损耗 求出后，效率即可确定 现代空气冷却的大型水轮发电机，额定效率大致在96%?98.5%这一范围内；空冷汽轮发电机的额定效率大致在94％?97.8％这一范围内；氢冷时，额定效率约可增高0.8％。 第十四章 同步发电机的稳态运行特性及参数的测定 主要内容： 1.空载特性、短路特性、负载特性（曲线） 2.测定同步电抗、计算短路比、测定漏抗 3. 外特性与调整特性 4. 电压变化率分析 同步电机的特性分析基础 对称运行：指电机转速为额定值且保持恒定，并供给三相对称负载时的一种稳态运行方式 主要变量：电压U、电枢电流I、激磁电流If和功率因数cos? 主要参数：同步电抗xs、xd、xq及漏抗xσ 第一节 空载特性、短路特性、不饱和电抗和短路比的求取 一、空载特性 （—） 空载特性 　 当空载运行时,励磁电势随励磁电流变化的关系称为同步发电机的空载特性。根据空载时的电磁过程： 每相定子绕组的感应电势大小为： 其中 ?0——磁极的基波每极磁通。 N——每相定子绕组串联匝数。 f——感应电势频率为： 可见励磁电势的大小 (有效值) 与转子每极磁通成正比，而励磁电流的大小又和作用于同步电机磁路上的励磁磁势成正比例变化，所以空载特性与电机磁路的磁化曲线具有类似的变化规律，如图所示。 由图14-1可见，当励磁电流较小时，由于磁通较小，电机磁路没有饱和，空载特性呈直线（将其延长后的直线称为气隙线）。随着励磁电流的增大，磁路逐渐饱和，磁化曲线开始进入饱和段。铁磁饱和后，需磁势迅速增大，为了合理地利用材料，空载额定电压一般设计在空载特性的刚好弯曲处，如图中的c点。 （二) 空载特性实验求取 空载特性可以通过计算或试验得到。调节励磁回路可变电阻，使激磁电流逐步上升，每次记下If和E0的读数。作同步电机的空载特性E0=f(If)，由于存在剩磁，规定用下降曲线来表示空载特性，从1.3UN对应的激磁逐步减小。 同步电机的空载特性也常用标么值表示，空载电势以额定电压为基值，取U=UN 时的励磁电流 (称为额定励磁电流)为励磁电流的基值。用标么值表示的空载特性具有典型性，不论电机容量的大小、电压的高低，其空载特性彼此非常接近。 （三）空载特性的工程应用 空载特性在同步发电机理论中有着重要作用，（1） 将设计好的电机的空载特性与标准空载曲线的数据相比较，如果两者接近，说明电机设计合理，反之，则说明该电机的磁路过于饱和或者材料没有充分利用。如太饱和，将使励磁绕组用铜过多，且电压调节困难；如饱和度太低，则负载变化时电压变化较大，且铁心利用率较低，铁心耗材较多。（2）空载特性结合短路特性可以求取同步电机的参数。（3）发电厂通过测取空载特性来判断三相绕组的对称性以及励磁系统的故障。 二、短路特性 发电机的转速n = n1，端电压U = 0(三相稳态短路)时, 短路电流Ik与励磁电流If的关系，即Ik= f (If)称为短路特性。 （一）实验步骤： 1.电枢端三相短路，短路实验接线图如图； 2.原动机拖动转子至同步速度，n=n1； 3.调If，使I由零升至1.2IN左右，逐点记录电枢电流和励磁电流； 4.画出U＝0，Ik =f(If) （二）短路特性 发电机的转速n = n1，端电压U = 0(三相稳态短路)时, 短路电流Ik与励磁电流If的关系，即Ik= f (If)称为短路特性。 （一）实验步骤： 1.电枢端三相短路，短路实验接线图如图14-2； 2.原动机拖动转子至同步速度， n = n1 ； 3.