风力机基本理论与工作基本原理.pptVIP

叶素理论 叶素理论的出发点是将风轮叶片延展向分成许 多微段，称这些微段为叶素。假设在每个叶素上的 流动相互之间没有干扰，即叶素可以看成是二维翼 型，这时，将作用在每个叶素上的力和力矩延展向 积分，就可以求得作用在风轮上的力和力矩。 风力机空气动力学基础知识 升力与阻力 风就是流动的空气，一块薄平板放在流动的空气中会受到气流对它的作用力，我们把这个力分解为阻力与升力。图中F是平板受到的作用力，D为阻力，L为升力。阻力与气流方向平行，升力与气流方向垂直 先分析一下平板与气流方向垂直时的情况，此时平板受到的阻力最大，升力为零。当平板静止时，阻力虽大但并未对平板做功；当平板在阻力作用下运动，气流才对平板做功；如果平板运动速度方向与气流相同，气流相对平板速度为零，则阻力为零，气流也没有对平板做功。一般说来受阻力运动的平板速度是气流速度的20%至50%时能获得较大的功率。  当平板与气流方向平行时，平板受到的作用力为零（阻力与升力都为零）。 当平板与气流方向有夹角时，在平板的向风面会受到气流的压力，在平板的下风面会形成低压区，平板两面的压差就产生了侧向作用力F，该力可分解为阻力D与升力L。  当夹角较小时，平板受到的阻力D较小；此时平板受到的作用力主要是升力L。  截面为流线型的飞机翼片阻力很小，即使与气流方向平行也会有升力，因为翼片上表面弯曲，下表面平直，翼片上方气流速度比下方快，跟据流体力学的伯努利原理，上方气体压强比下方小，翼片就受到向上的升力作用。  当翼片与气流方向有夹角（该角称攻角或迎角）时，随攻角增加升力会增大，阻力也会增大，平衡这一利弊，一般说来攻角为8至15度较好。超过15度后翼片上方气流会发生分离，产生涡流，升力会迅速下降，阻力会急剧上升，这一现象称为失速。风力发电用风力机有阻力型与升力型两种，水平轴风力机基本都是升力型，垂直轴风力机有多种阻力型结构，也有是升力型结构。  翼型：也叫翼剖面，指用垂直于叶片长度方向的平面去截叶片而得到截面形状。 一 叶片的相关术语 t U α A B 后缘：翼型的尖尾（B点）。 后缘角：后缘处上下弧线之间的夹角。 前缘：翼型周线圆头上距后缘最远的点（A点）。 前缘半径rN：翼型前缘处内切圆的半径。rN与t 之比称相对前缘半径。 翼弦（弦长）：连接翼型前后缘的直线段（AB)，为弦线，长度为t。叶片根部剖面的翼型弦长称根弦，尖部剖面翼型弦长称尖弦。 风轮：多个叶片固定在轮毂上就构成了风轮。 旋转平面：与风轮轴垂直，由叶片上距风轮轴线坐标原点等距的点旋转切线构成的一组相互平行的平面。 风轮直径(D)：风轮扫掠圆面对直径。 风轮的轮毂比(Dh/D)：风轮轮毂直径Dh与风轮直径之比。 二 叶轮的几何定义与参数 风轮旋转平面 r R 叶片长度(H)：叶片的有效长度，H=(D-Dh)/2。 叶片数(z)：风力涡轮的叶片数目。 叶素：风轮叶片在风轮任意半径r处的一个基本单元。它是由r处翼型剖面的延伸一小段厚度dr而形成。 U(1-a) Ωr r δr Ω 贝兹极限 风能就是空气运动的动能，风在通过风轮时推动风轮旋转，把它的动能转变为风轮旋转的能量，但经过风轮做功后的风速不会为零，仅仅是减小，故风只能把一部分能量转交给风轮。那么风能把多大的能量转交给风轮呢，从理论上讲最大值为59.3%，这也是风力发电机组的风能利用系数的最大值，称为贝兹极限。目前高性能的风力发电机组风能利用系数约为40%。 叶尖速比 风轮叶片尖端线速度与风速之比称为叶尖速比。 下图是一个风力机的叶轮，u是旋转的风力机风轮外径切线速度，v是风进叶轮前的速度，叶尖速比λ  λ=u/v 阻力型风力机叶尖速比一般为0.3至0.6，升力型风力机叶尖速比一般为3至8。 在升力型风力机中，叶尖速比直接反映了相对风速与叶片运动方向的夹角，即直接关系到叶片的攻角，是分析风力机性能的重要参数。 实度比 风力机叶片的总面积与风通过风轮的面积（风轮扫掠面积）之比称为实度比（容积比），是风力机的一个参考数据。  左图为水平轴风力机叶轮，S为每个叶片对风的投影面积，B为叶片个数，R为风轮半径，σ为实度比，  σ=BS/πR2 右图为升力型垂直轴风力机叶轮，C为叶片弦长，B为叶片个数，R为风轮半径，L为叶片长度，σ为实度比。垂直轴风力机叶轮的扫掠面积为直径与叶片长度的乘积，  σ=BCL/2RL= BC/2R 多叶片的风力机有高实度比，适合低风速、低转速大力矩的风力机，其效率较低。风力发电机多采用少叶片与窄叶片的低实度比风力机，可以较高效率高转速运行。 3. 垂直轴风力机 垂直轴风力机的分类 垂直轴风力机的主要特点 达里厄