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西南交通大学峨眉校区
机械设计?2013—2014?学年
大作业
设计题目:四连杆式门座起重机
工作机构设计
姓 名: 李 瑞
学 号:专业班级:?11?级铁道车辆一班
指导教师: 何 俊
2014/3/20
机械设计大作业 第?1?页
题
号
起重量
t
工作幅度
(米)
起升高度
(米)
工作速度?m/min
装机容量
KW
L2
L1
H1
H2
起升
变幅
回转
运行
C
10
25
8
15
9
50
50
1.5
25
330
西南交通大学峨眉校区
题目介绍、要求以及数据
设计题目: 四连杆式门座起重机工作机构设计
一、设计题目简介
四连杆门座起重机是通
用式门座起重机,广泛应用
于港口装卸、修造船厂、钢
铁公司,主要由钢结构、起
升机构、变幅机构、回转机
构、大车运行机构、吊具装
置(抓斗、简易集装箱吊
具、吊钩)、电气设备及其
它必要的安全和辅助设备组
成。通过四连杆控制在吊臂前后运动的时候)起吊节点保持水平高度不变。
二、???设计数据与要求三、
二、???设计数据与要求
1、依据设计参数绘出机构运动简图,并进行运动分析,确定实现起吊点轨迹的机
构类型
2、依据提供的设计数据对四连杆起吊机构进行尺度综合,确定满足使用要求的构
件尺寸和运动副位置;
3、用软件(VB、MATLAB、ADAMS?或?SOLIDWORKS?等均可)对执行机构进行运动仿
真,并画出输出机构的位移、速度、和加速度线图。
4、?编写说明书,其中应包括设计思路、计算及运动模型建立过程以及效果分析
等。
机械设计大作业 第?2?页
西南交通大学峨眉校区
5、在机械基础实验室应用机构综合实验装置验证设计方案的可行性。
第一章、概述
第一节、四连杆门座式起重机的参数
起重机的主要参数有:
起重量、幅度、起升高度、各机构的工作速度、工作级别及生产率。此外,
轨距、基距、外形尺寸、最大轮压、自重等也是重要参数。
1.1?起重量
起重量是指起重机安全工作时所允许的最大起吊货物的质量,单位为“kg”
或“t”,用“Q”表示。起重量不包括吊钩、吊环之类吊具的质量,但包括抓
斗、料斗、料罐、工属具之类吊具的质量。起重量较大的称为主起升机构或主
钩,起重量较小的称为副起升机构或副钩。副钩的起升速度较快,可以提高轻货
的吊运效率。主、副钩的起重量用一个分数来表示。例如?15/3t,表示主钩的起
重量为?15t,副钩的起重量为?3t。16t?门座起重机的标注:16/10-9~22/30。意
为在?9~22m?幅度内起重量为?16t,在?9~30m?幅度内起重量为?10t。
1.2?幅度
幅度是指起重机旋转轴线至取物装置中心线之间的距离,用“R”表示,单位
是“m”。当起重臂外伸处于最远极限位置时,从起重机旋转中心到取物装置中心线
中间的距离称为最大幅度(Rmax);当起重臂收回处于最近极限位置时,从起重机
旋转中心到取物装置中心线之间的距离称为最小幅度(Rmin)。起重机的幅度不是
一个孤立的参数,与起重量密切相关。
1.3?起升高度
起升高度是指起重机取物装置上下极限位置之间的距离,单位是“m”,用
“H”表示。下极限位置通常取为工作场地的场面或运行轨道顶面,吊钩以钩口中
心为准,抓斗以最低点为准。轨面上和轨面下的起升高度,分别用?H?上和?H?下表示,
H?上十?H?下=H。在确定起重机的起升高度时,要考虑到下列因素:起吊物品的最大
高度、需要越过障碍的高度、吊具所占的高度等。对于港口门座起重机还要考虑船
舶在低潮、高潮、空载、满载时的不同情况。
机械设计大作业 第?3?页
起重量
(t)
3
5
10
16
25
工作
幅度
(m
)
最
大
25
25
30
25
30
30
最
小
7
8
9
8
9
9
起升
高度
(m
)
轨
面
上
22
22
25
22
28
28
轨
面
下
15
西南交通大学峨眉校区
1.4?工作速度起重机的工作速度包括起升、变幅、旋转和运行?4
1.4?工作速度
升速度是指起吊额定重量的物品时,吊具上升的速度,单位是“m/s”,用“V
升”表示。起升速度通常都很高,因为它关系到起重机的生产率。Q·V?升=常
数。
旋转速度是指起重机旋转部分每分钟的转数,单位是“r/min”,用?n?旋表
示。旋转速度规定:起重机在水平场地上,10m?高度处的风速在?3m/s?以上,臂
架处于最大幅度且带载时的转速。门座起重机的旋转速度一般控制在?2r/min
左右。变幅速度是指吊具自最大幅度至最小幅度间的平均速度,单位是
“m/s”,用“V?变”表示。门座起重机的变幅速度一般控制在?O.75~0.92m/s
之间。运行速度是指整台起重机沿固定轨面每秒钟运行的距离,单位是
“m/s”,用“V?行”表示。门座起重机大车在
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