集成运算放大器在汽车电子中应用.ppt

二、电压比较器在汽车电子电路中的应用 1．简单电压比较器 （1）基本电路 　　简单电压比较器的电路如图6-3-4（a）所示，输入信号加在反相端，是一个反相输入电压比较器。UTH是基准电压，uI=u-，UTH=u+。当uIUTH时，即u-u+，比较器输出等于零，即uO=0；当uIUTH时，即u＋u-，比较器输出uO=＋VCC其传输特性如图6-3-4（b）所示。 　　比较器的输出发生跳变的条件是：uI=UTH，通常将UTH称为阈值电压（或门槛电压）。简单电压比较器的特点就是只有一个阈值电压，当输入电压在阈值电压附近变化时，输出信号就会发生跳变。 （2） 简单电压比较器在汽车电子电路中的应用 如图6-3-5所示为氧传感器与ECU连线原理图。 　　●操作：如图6-3-6所示为蓄电池电压过低报警电路。该电路由集成运放LM741、稳压管、发光二极管及一些电阻组成。 　　●进一步：如果基准电压UTH=0V，那么当输入信号等于零时，输出电压就会发生跳变，这种比较器又称为过零比较器，其电路和传输特性如图6-3-7所示。 　　当输入信号从集成运放的同相端输入，基准信号从反相端输入时，就构成了一个同相输入电压比较器，其传输特性与反相输入电压比较器正好相反，如图6-3-8所示。 　　●讨论：分析图6-3-8所示同相输入简单电压比较器的工作原理，画出传输特性。 2．滞回电压比较器 （1）基本电路 　　在简单电压比较器的基础上加正反馈就构成了滞回电压比较器，电路结构如图6-3-9（a）所示。图中输入信号从反相端输入，反馈信号作用于同相端，为反相滞回比较器。 　　滞回比较器有两个阀值电压 　　UTH1=(RfUR+R2VCC)/(R2+Rf) 　　UTH1=RfUR/(R2+Rf) 　　当输入电压UTH2uIUTH1时，输出电压uO保持原来状态不变。传输特性如图6-3-9（b）所示。 　　显然，用集成运放也可以构成同相输入滞回电压比较器，它的电路结构和传输特性如图6-3-10所示。 　　●讨论：分析图6-3-10所示同相输入滞回电压比较器的工作原理。 　　●提示：滞回比较器经常被用来进行不规则信号的整形，将正弦波整形为方波脉冲。 （2）滞回比较器在汽车电子电路中的应用 　　在汽车ABS（电控防抱死）系统中，车轮的速度是靠轮速传感器来传递给ECU的。霍尔轮速传感器就是轮速传感器的一种。它的结构如图6-3-11所示，主要由与车轮或传动系统连接在一起的触发齿圈、霍尔元件、永久磁铁和电子电路等组成。 　　当触发齿圈随着车轮旋转时，霍尔元件上的磁场会发生周期性变化，霍尔元件就会产生毫伏级的正弦波电压，如图6-3-11所示。将霍尔元件产生的微弱的正弦波信号放大整形为11.5～12 V的标准脉冲信号，就是通过由集成运放构成的电子电路来实现的。电路原理如图6-3-12所示。 　　电路分四个部分：由霍尔元件构成的信号产生部分；由A1、R1、Rf1组成的放大部分；由A2、R2、R3、Rf2组成的滞回比较器和三极管VT构成的输出级。稳压电路保证霍尔元件和比较器基准电压的稳定不变。霍尔元件感受触发齿轮转动带来的磁场变化而产生微弱的正弦波信号（如图6-3-13所示），该信号经A1放大器放大后（如图6-3-12所示），送到比较器A2，电阻R2、R3向比较器A2提供了基准电压，A2输出经过滞回整形的脉冲信号（如图6-3-12所示）。UA2控制输出开关三极管，向外传输幅值达11.5～12V的脉冲信号。二极管VD的作用是电源反接时，起保护作用。电容C1、C2是稳压电路的滤波电容。 3．窗口电压比较器 （1）基本电路 　　简单电压比较器和滞回电压比较器的共同特点是：当输入电压uI单方向变化时，输出电压uO只跳变一次，只能检测一个电平，如果要判断输入电压uI是否在两个电平之间，应该采用窗口比较器。 　　窗口比较器是有两个阈值电压不等的简单比较器组成的，阈值小的采用反相接法，阈值大的采用同相接法，电路如图6-3-14（a）所示。 　　由图中可以看出，两个简单比较器的阈值分别是UTHL和UTHH而且UTHHUTHL。 　　当输入电压uIUTHH时，uIUTHL，则输出电压u01=UOH，二极管VD1导通；u02=UOL，VD2截止，输出电压u0≈u01=UOH。当输入电压uIUTH时，uIUTHH，则输出电压u01=UOL，二极管VD1截止；u02=UOH，VD2导通，输出电压u0≈u02=UOH。当输入电压UTHLuIUTHH时，输出电压u01=u02=UOL二极管VDI、VD2都截止，输出电压u02=0V。 　　UTHL和UTHH是窗口比较器的两个阈值电压。其传输特性如图6-3-14（b）所示。 （2） 窗口比较器在汽车电子电路中的应用 　　在汽车充电系统电路中，当电压过低或过高时，报警器发