麦肯锡-亚洲的未来.docx

亚亚洲的流动洲与网络正的在定义全未球化的下一来阶段 目录 作为世界上最大的区域经济体，亚洲举足轻重 4 亚洲是多元化的，却也是互补的 29 工业化：“亚洲为亚洲”的供应链网络正在兴起 37 创新：亚洲正在通过多地网络实现跨越式发展 49 文化与出行：亚洲是日益增长的人口流动中心， 也是不断崛起的文化力量 56 在亚洲世纪里欣欣向荣 66 技术附录 70 亚洲的未来：亚洲的流动与网络正在定义全球化的下一阶段 1 正在定义全球化的下一阶段摘亚要 洲的未来：亚洲的流动与网络 正在定义全球化的下一阶段 亚洲是全球最大的区域经济体。随着亚洲各大经济体在贸易、创新、文化与人员流动方面更加深入地融合，亚洲的力量将进一步增强。我们将迎来属于亚洲的世纪，亚洲将推动并塑造全球化的下一个阶段。 亚洲正日益成为世界的中心。2000-2017年间， 按购买力平价计算，亚洲占全球实际GDP的比重从32%上升至42%，亚洲占全球消费的比重从 23%上升至28%，亚洲占全球中产阶级人数的比重从23%上升至40%。到2040年，上述比重预计将分别增至52%、39%和54%。尽管亚洲面临着日益增加的金融系统风险、不平等以及环境压力等挑战，但亚洲的中长期增长前景看起来仍然很强劲。 在所有八种类型(贸易、资本、人员、知识、交通、文化、资源和环境)的全球跨境流动中，亚洲在七种流动中的占比有所上升。唯一例外的是废物流(环境)。2007-2017年间，亚洲占全球货物贸易的比重从27%上升至33%，亚洲占全球资本流动的比重从13%上升至23%，亚洲占全球专利总数的比重从52%上升至65%(亚洲占专利费的比重始终维持在25%左右)，亚洲占全球集装箱运输量的比重从59%上升至62%。 随着区域内流动的不断增加，亚洲正变得越来越“亚洲化”。亚洲各国货物贸易总额的60%是在亚洲经济体之间完成的。亚洲各经济体外商直接投资总额的59%来自其他亚洲经济体，亚洲航空旅客中74%是飞往亚洲经济体的。在亚洲初创企业获得的投资中，有71%的资金来自亚洲投资者。 亚洲是多样的，但也是互补的。根据规模、经济发展、与其他亚洲经济体的互动以及与世界的联系，我们定义了四个不同的“亚洲”：(1)“发 达亚洲”为邻国提供大量的资本和技术；(2)中国 的规模与独特性足以使其单独成为一个地区， 中国是亚洲的区域性支柱，也是连接和创新平台；(3)“新兴亚洲”提供了劳动力与长期市场增长的潜力，并且拥有多元的文化；(4)“边疆亚洲”与印度地区拥有广泛的贸易伙伴与投资者基础， 具备增长机遇。这四个“亚洲”形成互补，将使得亚洲更加繁荣，更具韧性。 这四个“亚洲”之间的融合以及区域内流动正在创造强大的网络，同时新的城市中心及辐射网络得以快速发展。首先，随着消费的增长、国内价值链的成熟与全球贸易不确定性带来的亚洲内部 供应链发展，“工业化”网络正逐步发展。其次， 亚洲的资本、思想与技术网络正在形成强大的“创新”枢纽，通过多地域创新网络，实现亚洲经济体的跨越式发展。第三，亚洲的“文化与出行”网络不断扩大，基于亚洲规模的增长与人员的流动， 这将可以创造出下一个全球娱乐重磅产业，并给相关领域(如旅游业)带来大量的价值创造机会。这些亚洲网络有望将“不知名”的城市转变成新的中心，成为企业未来的投资目的地。 — 尽管亚洲仍然面临风险与挑战，但决策者必须为做好充分准备，才能在亚洲世纪赢得胜利。首先，他们必须与亚洲保持紧密关联，融入亚洲的各项流动和网络，满足亚洲的需求。其次，他们必须努力应对环境挑战，填补技能差距，增强 机构能力，从而做好风险防范。第三，他们必须重新考虑自身在亚洲的运营模式，利用各个“亚洲”的互补特征，挖掘更多的机遇。第四，他们需要强化区域内部合作的框架，建立有效的争端解决机制，促进贸易以外的各项流动。 麦肯锡全球研究院 重新定义全球化亚洲流动与网络： 重新定义全球化 亚洲的规模正越来越大，融合度也越来越高 规占全模球更流大动的比重融区域合内度流更动高占总流动 (贸商易品) 27 33 2005 2015 –07 –17 (资FD本I) 26 12 2003 2013 –07 –17 (航人空员旅客) 33 40 2009 2016 –11 –18 (知专识利) 65 52 2005 2015 –07 –17 (运货输物) 58 64 2008 2016 的比重，% 60 59 74 71 55 亚洲是多样的，也是互补的 集中度 创新 单 创新 单专位利：，千2017年 569 1,395 33 50 GDP增长, % 1.1 4.4 4.7 5.7 劳动力 劳人口动增年长龄， -132 80 332 FDI净流出， 378 73 -153 -218 7 2 13 14  指标 发达亚洲 中国 新兴